Стартап Expannia представляет новую концепцию электробайка
Когда большинство мотоциклистов думают о Флориде, на ум приходят образы Daytona Bike Week. Вдали от ревущих выхлопов Harley на главной улице, стартап EV из Майами Expannia работает над линейкой электромобилей для питания будущего.
Родом из Испании, основатель и генеральный директор Expannia Хосе Луис Кобос Артеага ранее работал инженером в Ford, Land Rover и Jaguar. Однако первой моделью в обширном ассортименте Expannia станет электрический мотоцикл.
Намеченный на 2022 год, новинка должна пройти долгий путь, прежде чем он сможет поставляться клиентам. В частности, фирме все еще необходимо обеспечить финансирование для производства модели. К счастью, для создания цифрового рендеринга не требуется большого капитала, и недавно Expannia представила публике свой футуристический дизайн.
Французское издание Le Repaire Des Motards сообщает, что в электрической модели будет установлен двигатель мощностью 20-25 кВт и аккумулятор емкостью 6 кВт, что обеспечит диапазон 93 мили и максимальную скорость 75 миль в час.
Ожидается, что мотоцикл будет продаваться в розницу по цене 16 490 долларов. Хотя предварительные спецификации могут помочь привлечь инвесторов, трудно полностью полагаться на цифры, пока не будет представлено реальное оборудование.
На данный момент дизайн выглядит так, как будто он использует заднюю подвеску без рычагов, обычную вилку и цепную конечную передачу без коробки передач.
Следует напомнить, несколько ранее стало известно, что на продажу выставили Honda CX500 Turbo 1982 года за 4000 долларов.
По теме
Намеченный на 2022 год, новинка должна пройти долгий путь, прежде чем он сможет поставляться клиентам. В частности, фирме все еще необходимо обеспечить финансирование для производства модели. К счастью, для создания цифрового рендеринга не требуется большого капитала, и недавно Expannia представила публике свой футуристический дизайн.
Французское издание Le Repaire Des Motards сообщает, что в электрической модели будет установлен двигатель мощностью 20-25 кВт и аккумулятор емкостью 6 кВт, что обеспечит диапазон 93 мили и максимальную скорость 75 миль в час.
Ожидается, что мотоцикл будет продаваться в розницу по цене 16 490 долларов. Хотя предварительные спецификации могут помочь привлечь инвесторов, трудно полностью полагаться на цифры, пока не будет представлено реальное оборудование.
На данный момент дизайн выглядит так, как будто он использует заднюю подвеску без рычагов, обычную вилку и цепную конечную передачу без коробки передач.
Следует напомнить, несколько ранее стало известно, что на продажу выставили Honda CX500 Turbo 1982 года за 4000 долларов.