Новый прототип Husqvarna 401 попал на испытания
Поскольку Husqvarna делает все возможное, чтобы вызвать волнение по поводу предстоящего выпуска Norden 901, Secret Squirrel принес нам еще больше радости от шведского мотоцикла. Как вы, вероятно, знаете, производителям оборудования приходится думать на несколько шагов вперед одновременно. В то время как одна рука представляет миру новую привлекательность, будущие модели одновременно разрабатываются за кулисами.
То, что мы имеем здесь сегодня, - это одна из таких моделей будущего, которая, как полагают, должна появиться где-то в 2023 году. Мы знаем, что Husqvarna работает над обновленной платформой 401, планируя обновить как Svartpilen, так и Vitpilen 401s, а также, вероятно, добавить еще пару номеров в этот класс. Поговаривают о возможном Norden 401. Какой выбор в конечном итоге сделает Husqvarna, еще предстоит выяснить.
Этот ранний прототип показывает модель 401, что имеет сходство как с самым последним прототипом Vitpilen 401, над которым работала фирма, так и с некоторыми очевидными подсказками из краткого описания дизайна Norden. Ветровое стекло средней высоты, например, выглядит чрезвычайно по-норденски. Между тем, 17-дюймовые колеса с проволочными спицами прочно вписывают его в семейство Pilen.
Хотя это только начало, байк, который мы здесь видим, считается моделью где-то между Svartpilen 401 и теоретическим Norden 401. К сожалению, у нас пока нет полного представления о том, каким в конечном итоге может оказаться название модели.
Эргономика выглядит более прямой и удобной, чем у Svart предыдущего поколения, с более высокими рулями, которые не требуют сверхагрессивного позиционирования кузова.
Напомним, в Южной Дакоте наблюдается 493-процентный рост COVID через две недели после Стерджеса.
По теме
Этот ранний прототип показывает модель 401, что имеет сходство как с самым последним прототипом Vitpilen 401, над которым работала фирма, так и с некоторыми очевидными подсказками из краткого описания дизайна Norden. Ветровое стекло средней высоты, например, выглядит чрезвычайно по-норденски. Между тем, 17-дюймовые колеса с проволочными спицами прочно вписывают его в семейство Pilen.
Хотя это только начало, байк, который мы здесь видим, считается моделью где-то между Svartpilen 401 и теоретическим Norden 401. К сожалению, у нас пока нет полного представления о том, каким в конечном итоге может оказаться название модели.
Эргономика выглядит более прямой и удобной, чем у Svart предыдущего поколения, с более высокими рулями, которые не требуют сверхагрессивного позиционирования кузова.
Другие ожидаемые функции включают TFT-панель и подключение Bluetooth для смартфонов. Поскольку еще довольно рано, детали в настоящее время нечеткие и скудные, но, безусловно, станут более ясными в будущем.
Напомним, в Южной Дакоте наблюдается 493-процентный рост COVID через две недели после Стерджеса.