Раритетный 110-летний байк продали за 225 000 долларов

 Как стало известно в воскресенье, 19 июля, порталу CarsWeek, в общей сложности выпустили 500 ед. байка, однако в более ранних вариантах отсутствовали сцепление и КПП. Модели, которые выпускались с 1910 года, оснастили 2-ступенчатой трансмиссией, за счёт чего они были способны ускоряться практически до 100 км/ч при массе в 125 кг.

 У учредителя фирмы Джорджа Н. Пирса был сын по имена Персиваль, отправившийся в своё время в Европу и влюбившийся там в бельгийский байк FN. Разумеется, он привёз его в США.

 В 1909 году фирма Pierce Motorcycle Company установила на своё шасси мотор, вилку, а ещё систему привода вала FN. Благодаря толстым трубам на 9 см для рамы у Пирса получилось спрятать топливный и масляный баки, а ещё все провода и кабели внутри рамы. При этом сам мотор не в точности повторял FN. Его объём достигал 707 куб.см. Фактически специалисты использовали наработки FN как трамплин, чтобы разработать свой мотоцикл.




 Помимо этого совсем недавно отмечалось, что мотоцикл Bimota Tesi H2 отправляется в производство. Изначально старт выпуска модели был запланирован на лето нынешнего года, но из-за пандемии его перенесли. Напомним, что данный байк впервые дебютировал ещё в ноябре 2019 года на выставке EICMA в Италии.