Минпромторг России начнёт разбирать автомобили для проверки уровня локализации
Теперь проверка станет жестче. Ведомство само будет определять, какие детали и узлы относить к локализованным, а не опираться на данные производителей.
«Газета.Ru» сообщает, что Минпромторг готовит поправки к расчету степени локализации машин в РФ. Теперь все станет контролироваться серьезнее, и пойти на уловки у заводов и производителей уже не получится.
Стало известно, что теперь данные от производителей не будут основными в расчете. Министерство будет само определять степень локализации, и для этого даже будут осуществляться специальные выезды на заводы.
В частности, будет проводиться проверка, где было произведено лакокрасочное покрытие для машины. Если говорить с точки зрения закона, то основным документом теперь станет постановление с названием «О критериях отнесения к промышленной продукции произведенной в РФ». Если говорить коротко, то считать локализованными можно только машины после специальных проверок.
При этом более жесткая проверка может сыграть на руку тем производителям, которые действительно выполнят все требования. Не исключено, что они смогут получить субсидии от государства, за исключением госпрограммы льготного автокредитования.
А тем временем стало известно, что российским водителям могут запретить останавливаться на островках безопасности. В этом случае на дороге придется стать еще более внимательными.
По теме
Стало известно, что теперь данные от производителей не будут основными в расчете. Министерство будет само определять степень локализации, и для этого даже будут осуществляться специальные выезды на заводы.
В частности, будет проводиться проверка, где было произведено лакокрасочное покрытие для машины. Если говорить с точки зрения закона, то основным документом теперь станет постановление с названием «О критериях отнесения к промышленной продукции произведенной в РФ». Если говорить коротко, то считать локализованными можно только машины после специальных проверок.
Для определения происхождения деталей, один из серийных образцов может быть подвергнут разборке, причем полной.
Касаться это будет различных цехов – окраска, штамповка, сборка и сварка. По итогу будет определено процентное соотношение российских и импортных компонентов, вследствие чего машину признают локализованной или нет. При этом более жесткая проверка может сыграть на руку тем производителям, которые действительно выполнят все требования. Не исключено, что они смогут получить субсидии от государства, за исключением госпрограммы льготного автокредитования.
А тем временем стало известно, что российским водителям могут запретить останавливаться на островках безопасности. В этом случае на дороге придется стать еще более внимательными.