Mercedes-Benz анонсировал обновленные G500 и AMG G63 перед премьерой
Обновленный G-Wagen может похвастаться электрифицированными силовыми агрегатами, улучшенной аэродинамикой и новой информационно-развлекательной системой.
W463 G-Class скоро получит обновление среднего жизненного цикла: в официальных тизерах появятся комплектации G500 и G63 под брендом AMG. Рестайлинг улучшит аэродинамику, не меняя при этом квадратный силуэт и суровую посадку внедорожника, а в интерьере появится современный сенсорный информационно-развлекательный экран. Кроме того, Mercedes представит в линейке мягкие гибридные варианты наряду с полностью электрической версией.
Начиная с силовых агрегатов, обновленный G500 откажется от V8 в пользу более чистого, слегка электрифицированного рядного шестицилиндрового двигателя. G63 сохранит 4,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом, настроенный AMG, хотя и с добавлением мягкой гибридной системы 48 В.
Ранее Mercedes продемонстрировал модель с нулевым уровнем выбросов и четырьмя электродвигателями, позволяющими ей выполнять повороты как танк. Motortrend сообщает, что электромобиль получит прозвище G580 вместо ранее ходившего по слухам EQG, поскольку Mercedes решил полностью отказаться от схемы наименования EQ. Наконец, обновленная линейка силовых агрегатов будет включать в себя варианты мягкого гибридного дизеля (G350d) и дизельного двигателя (G450d).
В салоне все версии обновленного G-Class будут оснащены новейшей мультимедийной системой MBUX. Второе поколение внедорожника, дебютировавшее в 2019 году, уже имело цифровой салон, но впервые оно получит полноценный сенсорный экран. Дизайнеры Mercedes также могут добавить новые варианты отделки и обивки с расширенными возможностями персонализации от отдела мануфактуры.
Читайте также о том, что Mercedes-AMG GT может готовить новый хардкорный заднеприводный вариант.
По теме
Начиная с силовых агрегатов, обновленный G500 откажется от V8 в пользу более чистого, слегка электрифицированного рядного шестицилиндрового двигателя. G63 сохранит 4,0-литровый двигатель с двойным турбонаддувом, настроенный AMG, хотя и с добавлением мягкой гибридной системы 48 В.
Ранее Mercedes продемонстрировал модель с нулевым уровнем выбросов и четырьмя электродвигателями, позволяющими ей выполнять повороты как танк. Motortrend сообщает, что электромобиль получит прозвище G580 вместо ранее ходившего по слухам EQG, поскольку Mercedes решил полностью отказаться от схемы наименования EQ. Наконец, обновленная линейка силовых агрегатов будет включать в себя варианты мягкого гибридного дизеля (G350d) и дизельного двигателя (G450d).
Что касается стиля, официальные тизеры G500/G550 демонстрируют обновленную решетку радиатора с горизонтальными прорезями и новый комплект легкосплавных дисков. Во всей линейке будут использоваться слегка измененные бамперы и закругленные стойки, а модель под брендом AMG будет отличаться еще более агрессивным обвесом.
Несмотря на то, что G-Wagen внешне похож на своего предшественника, довольно сдержанные изменения улучшат кирпичную аэродинамику G-Wagen. Меньшее сопротивление помогает инженерам Mercedes увеличить запас хода BEV и снизить расход топлива в моделях с двигателем ДВС.В салоне все версии обновленного G-Class будут оснащены новейшей мультимедийной системой MBUX. Второе поколение внедорожника, дебютировавшее в 2019 году, уже имело цифровой салон, но впервые оно получит полноценный сенсорный экран. Дизайнеры Mercedes также могут добавить новые варианты отделки и обивки с расширенными возможностями персонализации от отдела мануфактуры.
Читайте также о том, что Mercedes-AMG GT может готовить новый хардкорный заднеприводный вариант.