Hyundai, Kia и Genesis отзывают почти каждый электромобиль e-GMP

 После аналогичных действий в Южной Корее, где Hyundai, Kia и Genesis отозвали 170 000 электромобилей, три дочерние компании отзывают почти все электрические модели в своей линейке, основанные на платформе e-GMP, из-за той же проблемы с компонентом, отвечающим за зарядку 12-вольтовой батареи. Несмотря на то, что питаются вспомогательные системы, а не двигатель, разряд 12-вольтовой батареи может привести к остановке автомобиля.

 В США отзыв затрагивает Kia EV6 (48 232 авто), Hyundai Ioniq 5 (69 316 авто), Hyundai Ioniq 6 (18 017 авто) и Genesis GV60 (6709 авто), а также M3 на платформе Electrified Genesis GV70 (3083 шт.) и Electrified G80 (753 шт.). В целом отзыв охватывает 147 110 электромобилей корейской группы, произведенных в период с 2021 по 2024 год.

 Проблема возникает из-за встроенного блока управления зарядкой (ICCU). Компания Hyundai впервые заметила закономерность в возврате деталей по гарантии в октябре 2022 года и начала расследование тепловых повреждений полевых транзисторов низковольтного преобразователя.

В конце концов, Hyundai определила, что при определенных условиях внутренние компоненты ICCU могут перегореть, что будет препятствовать зарядке 12-вольтовой батареи.

 К счастью, если это произойдет, транспортные средства, о которых идет речь, перейдут в «безопасный» режим вождения. Это позволяет водителям проехать до 45 минут с предупреждениями о неисправности, поскольку мощность постепенно снижается, чтобы обеспечить достаточное время для остановки. В конце концов автомобиль полностью останавливается, в результате чего его пассажиры могут остаться на дороге.

 Кроме того, по той же причине автопроизводитель уже отозвал 169 932 автомобиля в Южной Корее. Отчеты показывают, что из-за этой неисправности Hyundai и Kia придется устранить до 600 000 автомобилей по всему миру.



  Читайте также о том, что Kia K4 2025 показал более острый внешний вид перед выходом преемника Forte 21 марта.