Все новости 19 Ноября, 2023

Представлен концепт футуристического внедорожника GAC ERA с водородным мотором

На автосалоне в Гуанчжоу дебютировал водородный внедорожник GAC ERA, который по своим габаритам превосходит Escalade.

Китайский GAC привез на домашний автосалон концепт полноразмерного внедорожника, демонстрирующий видение автопроизводителя на будущее.

Новый флагманский внедорожник GAC Hyper раскрыт на патентных эскизах

Концепт GAC ERA больше, чем Cadillac Escalade, его длина достигает 5413 мм при колёсной базе 3132 мм. Над внешностью авто работали глобальные команды дизайнеров GAC, включая студии в Лос-Анджелесе и Милане. Экстерьер характеризуется простыми линиями, сочетающими в себе вертикальную лицевую часть с аэродинамической линией крыши, ведущей к корме в стиле фастбэк.

Светодиодная панель во всю ширину авто спереди включает в себя фары, датчики и камеры, расположенные над решеткой в цвет кузова. Концепт также получает заднемедиальные двери (это их называют двери-самоубийцы) и боковые юбки аэродинамической формы. Легкосплавные диски большого диаметра увеличивают клиренс до 244 мм. В GAC сообщили, что аэрокомпоненты изготовлены из экологически чистых материалов, включая переработанный морской пластик и материалы на биологической основе из морских водорослей.

Интерьер спроектирован так, чтобы создать атмосферу гостиной: вращающиеся передние сиденья и центральная консоль, трансформирующаяся в стол. Задние кресла имеют складные удлинители, которые могут служить подставками для ног или дополнительными сиденьями для большего количества людей. Центральный подлокотник при желании раскладывается в чайный столик. Салон покрыт фиолетовой обивкой из био-мицелиевой кожи в сочетании с замшевыми поверхностями и текстурой в стиле белого дерева. Есть гигантский дисплей в стиле Mercedes, а чуть ближе к водителю - ещё один экран. На руле и дверных картах разместились сенсорные кнопки.

Внедорожник построен на платформе GAC, но в отличие от большинства концептов он не является электромобилем с аккумуляторной батареей.

Вместо этого он использует технологию водородных топливных элементов (FCEV) с двумя расположенными сзади электродвигателями общей мощностью 540 л.с. Запас хода такого авто достигает 800 км. Его можно быстро пополнить при подключении к водородному насосу вместо электрического зарядного устройства.

У этого концепта вряд ли будет серийное будущее, но отдельные его детали и функции мы можем увидеть на следующих автоновинках GAC.