Lexus представил флагманский электрический кроссовер Lexus LF-ZL с множеством технологий
Концепт полноразмерного внедорожника от Lexus основан на платформе BEV нового поколения и использует призматические аккумуляторы.
Это Lexus LF-ZL, и это один из двух важных концептов электромобилей, представленных маркой на Japan Mobility Show. Как и LF-ZC, он может анонсировать будущую серийную модель, хотя и такую, которая может позиционироваться над ней как будущая флагманская роскошная модель.
В то время как LF-ZC представляет собой интригующую смесь седана и универсала, LF-ZL — немного более традиционный внедорожник, хотя у него есть много элементов, которые отличают его от любого нынешнего внедорожника, который сейчас производит Lexus. Как и LF-ZC, он опирается на новую инновационную модульную структуру, созданную с помощью технологии Gigacasting, которая разделяет автомобиль на переднюю, центральную и заднюю части.
Концепт Lexus LF-ZL огромен. Его длина 5300 мм, ширина 2020 мм, высота 1700 мм и массивная колесная база 3350 мм. Он спроектирован с абсолютно плоским полом и оснащен высокотехнологичным интерьером, позволяющим пассажирам развлекаться.
В пассажирской части салона доминирует обширный сенсорный дисплей. На этом экране размещены все развлекательные системы автомобиля и другие органы управления автомобилем. На центральной консоли также появились небольшие круглые экраны.
В основе концепции LF-ZL лежат усовершенствованные высокопроизводительные батареи призматической структуры. Lexus утверждает, что эти аккумуляторы достигают превосходной плотности энергии за счет упрощения и уплотнения конструкции аккумулятора. Эти батареи также значительно улучшат запас хода по сравнению с традиционными электромобилями.
В отличие от LF-ZC, серийная модель которого, по словам Lexus, появится в 2026 году, автопроизводитель не подтвердил, поступит ли LF-ZL в производство.
Читайте также о том, что компании Toyota и Lexus последними перейдут на стандарт зарядки электромобилей Tesla NACS.
По теме
В то время как LF-ZC представляет собой интригующую смесь седана и универсала, LF-ZL — немного более традиционный внедорожник, хотя у него есть много элементов, которые отличают его от любого нынешнего внедорожника, который сейчас производит Lexus. Как и LF-ZC, он опирается на новую инновационную модульную структуру, созданную с помощью технологии Gigacasting, которая разделяет автомобиль на переднюю, центральную и заднюю части.
Концепт Lexus LF-ZL огромен. Его длина 5300 мм, ширина 2020 мм, высота 1700 мм и массивная колесная база 3350 мм. Он спроектирован с абсолютно плоским полом и оснащен высокотехнологичным интерьером, позволяющим пассажирам развлекаться.
В салоне находится рулевое колесо с небольшим вертикальным дисплеем слева для управления рычагом переключения передач и различными режимами управления автомобилем и самостоятельного вождения. Аналогичный экран расположен справа от колеса и содержит элементы управления мультимедиа. В самом основании лобового стекла расположена цифровая комбинация приборов.
В пассажирской части салона доминирует обширный сенсорный дисплей. На этом экране размещены все развлекательные системы автомобиля и другие органы управления автомобилем. На центральной консоли также появились небольшие круглые экраны.
В основе концепции LF-ZL лежат усовершенствованные высокопроизводительные батареи призматической структуры. Lexus утверждает, что эти аккумуляторы достигают превосходной плотности энергии за счет упрощения и уплотнения конструкции аккумулятора. Эти батареи также значительно улучшат запас хода по сравнению с традиционными электромобилями.
В отличие от LF-ZC, серийная модель которого, по словам Lexus, появится в 2026 году, автопроизводитель не подтвердил, поступит ли LF-ZL в производство.
Читайте также о том, что компании Toyota и Lexus последними перейдут на стандарт зарядки электромобилей Tesla NACS.