Прототипы Audi Q5 и SQ5 2024 года попали на камеру на трассе Нюрбургринг
Более горячая модель Audi Q5 может иметь коробку передач с двойным сцеплением.
В марте этого года фотошпионы поймали прототипы Audi Q5 следующего поколения, тестирующиеся в Северной Европе с серийными кузовами и фарами, что намекает на скорый дебют. Однако для тестовой сессии модели на Нюрбургринге автопроизводитель переключается на временные задние фонари. Вместе с Q5 идет более горячий SQ5 с четырьмя выхлопными трубами, встроенными в задний бампер.
Начиная с обычной модели, на первый взгляд она очень похожа на Q4 E-Tron, но будут некоторые существенные отличия. Передняя часть будет иметь традиционную и полностью функциональную решетку радиатора, обеспечивающую приток свежего воздуха в моторный отсек. Кроме базового языка дизайна, у двух кроссоверов мало общего — Q5 будет основан на платформе MLB Evo, тогда как полностью электрический Q4 E-Tron основан на архитектуре MEB.
Эти четыре выхлопные трубы сзади могут намекать на мощность V6 под капотом, но на данный момент ничего нельзя подтвердить. Audi может либо сохранить существующий шестицилиндровый двигатель и электрифицировать его, либо перейти на четырехцилиндровый агрегат. Судя по звуку прототипа SQ5 на видео, похоже, что он использует автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Вне зависимости от типа двигателя кроссовер должен иметь мощность в районе 350-370 л.с.
Audi до сих пор держит в секрете дату дебюта обновленного семейства Q5. Наше обоснованное предположение состоит в том, что обычная модель появится в ближайшие несколько месяцев, а SQ5 должен дебютировать в следующем году.
Читайте также о том, что Audi увеличила поставки электромобилей на 43% в первом квартале 2023 года.
По теме
Начиная с обычной модели, на первый взгляд она очень похожа на Q4 E-Tron, но будут некоторые существенные отличия. Передняя часть будет иметь традиционную и полностью функциональную решетку радиатора, обеспечивающую приток свежего воздуха в моторный отсек. Кроме базового языка дизайна, у двух кроссоверов мало общего — Q5 будет основан на платформе MLB Evo, тогда как полностью электрический Q4 E-Tron основан на архитектуре MEB.
Как упоминалось выше, прототип Q5 в этом видео не имеет своих окончательных задних фонарей. Высока вероятность, что камуфляж скрывает светодиодную ленту, соединяющую кластеры, хотя пока мы не можем это подтвердить.
Тестовый автомобиль SQ5 имеет заводские фары, как видно на предыдущих шпионских фотографиях. Кадры не дают подробного представления о дизайне SQ5, но мы знаем, что у него будут большие колеса, более агрессивные бамперы и другие мелкие изменения по сравнению с Q5.Эти четыре выхлопные трубы сзади могут намекать на мощность V6 под капотом, но на данный момент ничего нельзя подтвердить. Audi может либо сохранить существующий шестицилиндровый двигатель и электрифицировать его, либо перейти на четырехцилиндровый агрегат. Судя по звуку прототипа SQ5 на видео, похоже, что он использует автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Вне зависимости от типа двигателя кроссовер должен иметь мощность в районе 350-370 л.с.
Audi до сих пор держит в секрете дату дебюта обновленного семейства Q5. Наше обоснованное предположение состоит в том, что обычная модель появится в ближайшие несколько месяцев, а SQ5 должен дебютировать в следующем году.
Читайте также о том, что Audi увеличила поставки электромобилей на 43% в первом квартале 2023 года.