Новый электрический Mercedes EQG 2024 года вышел на тесты с преемственностью концепту
Это первый раз, когда мы видим прототип EQG с квадратным задним ящиком концепта, в котором на самом деле находится зарядное оборудование, а не запасное колесо.
Mercedes готовит свою электрическую версию G-класса под названием EQG к запуску в конце этого года вместе с потенциально обновленной моделью с ДВС. Теперь фотошпионы смогли запечатлеть новый прототип электрического внедорожника, который отличается новыми деталями по сравнению с теми, что мы видели раньше.
Одна из лучших особенностей EQG заключается в том, что он не жертвует своей фирменной квадратной формой во имя аэродинамической эффективности. У новинки появились небольшие вырезы на крыльях и более аэродинамические колеса.
Предусмотрены четыре электродвигателя — по одному на каждое колесо. Они развивают неизвестную мощность. Однако Mercedes уверяет, что новинка обладает «огромной тяговой силой и управляемостью». Эта установка с четырьмя двигателями позволит EQG выполнять «G-повороты» в стиле танка, в которых двигатели на левом и правом колесах вращаются в противоположных направлениях, заставляя автомобиль поворачиваться на месте. Rivian R1T и R1S также могут выполнять этот трюк, поскольку они также оснащены четырехмоторными силовыми агрегатами.
Читайте также о том, что компания Mercedes-Benz обновила гибридные кроссоверы Mercedes-AMG GLA и GLB.
По теме
Одна из лучших особенностей EQG заключается в том, что он не жертвует своей фирменной квадратной формой во имя аэродинамической эффективности. У новинки появились небольшие вырезы на крыльях и более аэродинамические колеса.
Это также первый раз, когда мы видим прототип, оснащенный квадратной коробкой концепта на задней грузовой двери. Не связанный с аэродинамикой, но все же уникальный для EQG, этот ящик содержит не запасное колесо, как у модели с ДВС, а зарядное устройство внедорожника.
Что касается зарядки и аккумуляторов в целом, от Mercedes не было ни слова о каких-либо характеристиках диапазона, но бренд упомянул, что предложит дополнительный пакет расширенного диапазона, в котором используется специальная химия кремниевого анода. Это позволит увеличить плотность энергии на 20-40% по сравнению с традиционной батареей, что должно обеспечить увеличение дальности действия для батареи того же размера.Предусмотрены четыре электродвигателя — по одному на каждое колесо. Они развивают неизвестную мощность. Однако Mercedes уверяет, что новинка обладает «огромной тяговой силой и управляемостью». Эта установка с четырьмя двигателями позволит EQG выполнять «G-повороты» в стиле танка, в которых двигатели на левом и правом колесах вращаются в противоположных направлениях, заставляя автомобиль поворачиваться на месте. Rivian R1T и R1S также могут выполнять этот трюк, поскольку они также оснащены четырехмоторными силовыми агрегатами.
Читайте также о том, что компания Mercedes-Benz обновила гибридные кроссоверы Mercedes-AMG GLA и GLB.