Компания Nio готовит электрический универсал Nio ET5 Estate для продаж в Европе в 2023 году
Седан Nio ET5 уже является одним из самых привлекательных электромобилей, выпущенных в Китае за последние годы. Теперь привлекательность новинки доказывается новым вариантом ET5 Estate.
Модель Nio ET5 Estate официально еще не поступила в производство, изображения и информация от Министерства промышленности и информационных технологий Китая полностью его рассекречивают. Он выглядит лучше, чем седан. Согласно китайским сообщениям, его запустят в Европе в июне, прежде чем вскоре после этого начнутся продажи в Китае.
Общий дизайн автомобиля очень похож на седан ET5, хотя он и переделан в универсал. Передняя часть по-прежнему оснащена тонкими светодиодными дневными ходовыми огнями, а основные фары размещены в отдельных кластерах. Как и у седана, на крыше есть видный модуль LiDAR.
Габаритные размеры ET5 Estate такие же, как у седана: длина 4790 мм, ширина 1960 мм и высота 1499 мм, а также 2888 мм колесная база. Можно с уверенностью предположить, что принятие кузова типа «универсал» не только приводит к увеличению пространства над головой для пассажиров второго ряда, но и должно увеличить грузоподъемность автомобиля.
В движение ET5 Estate приводится пара электродвигателей мощностью 201 л.с. на передние колеса и 282 л.с. на задние. Суммарные 483 л.с. и 700 Нм должны позволить автомобилю разогнаться до 100 км/ч примерно за 4 секунды. Ожидается, что Nio предложит новую модель с аккумуляторными батареями на 75 кВтч и 100 кВтч, которые должны обеспечить запас хода 500 км и 700 км соответственно.
Читайте также о том, что компания Audi проиграла судебный процесс против китайской Nio.
По теме
Общий дизайн автомобиля очень похож на седан ET5, хотя он и переделан в универсал. Передняя часть по-прежнему оснащена тонкими светодиодными дневными ходовыми огнями, а основные фары размещены в отдельных кластерах. Как и у седана, на крыше есть видный модуль LiDAR.
Габаритные размеры ET5 Estate такие же, как у седана: длина 4790 мм, ширина 1960 мм и высота 1499 мм, а также 2888 мм колесная база. Можно с уверенностью предположить, что принятие кузова типа «универсал» не только приводит к увеличению пространства над головой для пассажиров второго ряда, но и должно увеличить грузоподъемность автомобиля.
От крыши отходит гладкий спойлер, а также пара светодиодных задних фонарей и световая полоса во всю ширину. Также виден яркий диффузор.
В движение ET5 Estate приводится пара электродвигателей мощностью 201 л.с. на передние колеса и 282 л.с. на задние. Суммарные 483 л.с. и 700 Нм должны позволить автомобилю разогнаться до 100 км/ч примерно за 4 секунды. Ожидается, что Nio предложит новую модель с аккумуляторными батареями на 75 кВтч и 100 кВтч, которые должны обеспечить запас хода 500 км и 700 км соответственно.
Читайте также о том, что компания Audi проиграла судебный процесс против китайской Nio.