Автономное и полностью электрическое роботакси Zeekr и Geely вновь появилось на испытаниях в Германии
Прошло более шести месяцев с тех пор, как в последний раз фотошпионы видели прототип роботакси Zeekr, но он пока не показывает никаких признаков отказа от использования руля.
Судя по грубо нарисованным идентификаторам «009» на передней и боковых сторонах этого прототипа, это те же автомобили, которые фотошпионы засняли на испытаниях в Швеции в марте прошлого года. Главное отличие состоит в том, что на более новых изображениях он показан с некоторым оборудованием, привязанным к крыше.
Waymo уже эксплуатирует беспилотные такси в США, и компания планирует использовать эти новые минивэны Zeekr производства Geely в Северной Америке в своем автопарке Waymo One. Когда в декабре прошлого года было объявлено об этом сотрудничестве, Waymo представила несколько визуализаций интерьера и экстерьера, на которых было показано роботакси с установленным по центру передним сенсорным экраном, но без рулевого колеса.
Zeekr может предложить автомобиль как обычный легковой автомобиль с обычными органами управления наряду с автономной версией. Это может дать Geely и Zeekr надежного конкурента в лице минивэна Volkswagen ID. Buzz.
Из официальных визуализаций уже известно, что минивэн Zeekr китайского производства будет красивым, по крайней мере, по меркам минивэнов. Его необычные передние и задние раздвижные двери и отсутствие центральных стоек могут сделать его полезным семейным фургоном.
Читайте также о том, что на GEELY показала салон роскошного электрического минивэна Zeekr 009.
По теме
Waymo уже эксплуатирует беспилотные такси в США, и компания планирует использовать эти новые минивэны Zeekr производства Geely в Северной Америке в своем автопарке Waymo One. Когда в декабре прошлого года было объявлено об этом сотрудничестве, Waymo представила несколько визуализаций интерьера и экстерьера, на которых было показано роботакси с установленным по центру передним сенсорным экраном, но без рулевого колеса.
На шпионских снимках ясно видно, что у прототипа рулевое колесо расположено по центру, и водитель пользуется им. На визуализированных изображениях автономного такси также не видно никаких признаков передних, боковых и установленных на крыше датчиков ADAS.
Рулевое колесо может быть просто резервной копией безопасности, в то время как автономные возможности точно настроены, или, возможно, это дает водителям-испытателям больше свободы для оценки настройки трансмиссии и шасси.Zeekr может предложить автомобиль как обычный легковой автомобиль с обычными органами управления наряду с автономной версией. Это может дать Geely и Zeekr надежного конкурента в лице минивэна Volkswagen ID. Buzz.
Из официальных визуализаций уже известно, что минивэн Zeekr китайского производства будет красивым, по крайней мере, по меркам минивэнов. Его необычные передние и задние раздвижные двери и отсутствие центральных стоек могут сделать его полезным семейным фургоном.
Читайте также о том, что на GEELY показала салон роскошного электрического минивэна Zeekr 009.