Автоконцерн DONGFENG вывел на рынок внедорожники Mengshi Retrograde 500 на базе Hummer H1
Китайский автопроизводитель Dongfeng начал продавать на родном авторынке новый внедорожник с рамной конструкцией кузова, сконструированный на архитектуре Hummer H1. Новое семейство получило наименование Mengshi Retrograde 500 и состоит их 4-х моделей.
В новую линейку включены два пикапа с одним и двумя рядами в салоне, а также внедорожжные модели со стандартной и высокой крышей. Цена новинок начинается от 679 тысяч юаней или от 5 млн 540 тысяч рублей по актуальному курсу валют.
Пикап пригодится для работы спецслужб и промсектора благодаря дорожному просвету в 380 мм. Углы въезда и съезда в 45 и 35 градусов помогают справиться с поставленными задачами. В брод новинки могут проезжать на глубине до 1,2 метра.
Экстерьер смотрится агрессивно за счет цельной конструкции арок колес и радиаторной решетки, военных покрышек и оптики круглой формы. Кузов растянулся на 5320 мм, ширина составляет 2310 мм, а высота достигает 1950 мм. Пассажирские кресла рассчитаны от двух до шести пассажиров. Внутреннее убранство при этом сохраняет простоту и практичность с механической панелью приборов и скромным по размерам дисплеем на головной панели с множеством физических кнопок.
Читайте также о том, что компания DONGFENG показала в КНР новый паркетник DONGFENG EV EX1 Pro, который стоит дешевле российской легковушки LADA Granta.
По теме
Пикап пригодится для работы спецслужб и промсектора благодаря дорожному просвету в 380 мм. Углы въезда и съезда в 45 и 35 градусов помогают справиться с поставленными задачами. В брод новинки могут проезжать на глубине до 1,2 метра.
В движение новую линейку автомобилей приводит тарированный дизельный агрегат с отдачей на 194 «лошадей» при 600 Нм в паре с 5 МКПП или 6 АКПП. В среднем авто тратит 13,5 литра на 100 километров пробега. Без дозаправки модель способна проезжать до 900 км за счет дополнительного бака для бензина.
Экстерьер смотрится агрессивно за счет цельной конструкции арок колес и радиаторной решетки, военных покрышек и оптики круглой формы. Кузов растянулся на 5320 мм, ширина составляет 2310 мм, а высота достигает 1950 мм. Пассажирские кресла рассчитаны от двух до шести пассажиров. Внутреннее убранство при этом сохраняет простоту и практичность с механической панелью приборов и скромным по размерам дисплеем на головной панели с множеством физических кнопок.
Читайте также о том, что компания DONGFENG показала в КНР новый паркетник DONGFENG EV EX1 Pro, который стоит дешевле российской легковушки LADA Granta.