Компания Toyota начинает производство совершенно новой Sequoia

Как и Tundra второго поколения и нынешний 4Runner, Toyota удерживала уже предыдущую версию Sequoia на рынке дольше, чем должна была. Предыдущая Sequoia, возможно, была надежной, но любой автомобиль, который останется на рынке в течение 15 лет, обязательно отстанет от остальных в нескольких областях.



Вооруженная гораздо более эффективной гибридной силовой установкой, новая Sequoia является результатом инвестиций в размере 391 миллиона долларов, которые Toyota вложила в завод в Техасе в 2019 году. оставит любые опасения по поводу ухода V8.

 Модернизированному заводу Toyota в Техасе потребовалось 3800 сотрудников и 5300 местных поставщиков только для того, чтобы подготовиться к дебюту гибрида Sequoia, и этот процесс занял «тысячи часов».

 Среди внесенных изменений были новые производственные технологии, такие как технология лазерной сварки и новый производственный процесс, который позволит штамповать самый большой лист металла в истории производителя.

«Sequoia третьего поколения знаменует собой новую эру электрифицированных автомобилей, которые помогут нам приблизиться к углеродной нейтральности, оправдав и превзойдя ожидания клиентов в отношении этого культового внедорожника», — сказал Кевин Воелкель, президент Toyota Texas.

Хотя гибрид Sequoia может приблизить Toyota к достижению углеродной нейтральности, Гринпис это не успокоит. Экологическая организация недавно поставила Toyota на последнее место среди крупнейших мировых автопроизводителей за ее усилия по борьбе с изменением климата. Хотя Toyota по-прежнему вкладывает значительные средства в гибриды, полностью электрические автомобили внедряются гораздо медленнее.

Не так давно, наше издание писало о том, что Toyota получила патент на новый кроссовер без определенного имени.  Представители патентного ведомства Австралии опубликовали фотоснимки новинки от японского концерна Toyota.