Бренд Toyota представил гибридную версию Aqua 2022 года следующей генерации
Электрифицированный автомобиль японского концерна может быть с полным приводом и двусторонней зарядкой.
Toyota Prius C покинула рынок США после 2019 модельного года, но маленький электрифицированный хэтчбек продавался в Японии, где он продается как Aqua. Модель второго поколения дебютировала сегодня. Ей предстоит немало проблем, поскольку за 10 лет на рынке было продано 1,87 млн единиц оригинальной модели.
Aqua 2022 года позиционируется как совершенно новая разработка, поскольку она перешла на
платформу TNGA-B и повысила топливную эффективность на 20% по сравнению с моделью, которую она заменяет. Он предлагает управление с одной педалью и даже поставляется в полноприводной версии в более дорогих комплектациях, оснащенных системой E-Four.
Новый Aqua впечатляет своим компактным хэтчбеком — от режима электромобиля до вращающегося водительского сиденья. Его колесная база была увеличена на 50 мм, чтобы увеличить свободное место в багажнике и в салоне для ног пассажиров второго ряда.
Говоря об интерьере, это первая Toyota такого размера, получившая 10,5-дюймовую информационно-развлекательную систему.
Японская марка утверждает, что Aqua 2022 года является первым серийным автомобилем, в котором используется высокопроизводительная биполярная никель-водородная батарея. Он имеет вдвое большую мощность, чем никель-водородный аккумулятор предыдущего поколения. Она обеспечивает лучшую реакцию на ускорение при работе с 1,5-литровым бензиновым двигателем. Кроме того, это позволяет Aqua двигаться в режиме EV с более высокими скоростями.
Читайте также о том, что бренд Toyota приступил к реализации нового паркетника Toyota Crown Kluger в Китае.
По теме
Aqua 2022 года позиционируется как совершенно новая разработка, поскольку она перешла на
платформу TNGA-B и повысила топливную эффективность на 20% по сравнению с моделью, которую она заменяет. Он предлагает управление с одной педалью и даже поставляется в полноприводной версии в более дорогих комплектациях, оснащенных системой E-Four.
Новинка поддерживает двунаправленную зарядку, которая обычно ассоциируется с чистыми электромобилями. Все варианты Aqua имеют дополнительную розетку и режим аварийного питания в стандартной комплектации.
Новый Aqua впечатляет своим компактным хэтчбеком — от режима электромобиля до вращающегося водительского сиденья. Его колесная база была увеличена на 50 мм, чтобы увеличить свободное место в багажнике и в салоне для ног пассажиров второго ряда.
Говоря об интерьере, это первая Toyota такого размера, получившая 10,5-дюймовую информационно-развлекательную систему.
Японская марка утверждает, что Aqua 2022 года является первым серийным автомобилем, в котором используется высокопроизводительная биполярная никель-водородная батарея. Он имеет вдвое большую мощность, чем никель-водородный аккумулятор предыдущего поколения. Она обеспечивает лучшую реакцию на ускорение при работе с 1,5-литровым бензиновым двигателем. Кроме того, это позволяет Aqua двигаться в режиме EV с более высокими скоростями.
Читайте также о том, что бренд Toyota приступил к реализации нового паркетника Toyota Crown Kluger в Китае.