Новый Hyundai Bayon стал доступен с базовой отделкой и этикеткой ECO
Hyundai представляет новые функции в линейке своего нового внедорожника. Новая версия Hyundai Bayon начального уровня Essence теперь может иметь маркировку ECO благодаря включению электрифицированного бензинового двигателя с технологией легкого гибрида. Блок на 100 л.с. с механической коробкой передач. Он уже оценен и готов к продаже в дилерских центрах.
Hyundai представляет новые функции в линейке своего нового внедорожника. Новая версия Hyundai Bayon начального уровня Essence теперь может иметь маркировку ECO благодаря включению электрифицированного бензинового двигателя с технологией легкого гибрида. Блок на 100 л.с. с механической коробкой передач. Он уже оценен и готов к продаже в дилерских центрах.
Серийное производство нового Hyundai Bayon уже началось. Новый внедорожник Hyundai производится на заводе в Турции и вскоре будет штурмовать европейские дилерские центры. Однако по мере того, как начинаются поставки долгожданной замены Hyundai i20 Active, бренд продолжает улучшать свой недавно выпущенный модельный ряд.
Под капотом новинки находится 1,0-литровый бензиновый двигатель T-GDi мощностью на 100 л.с. и 172 Нм, электрифицированный с помощью 48-вольтовой технологии легкого гибрида (MHEV). Блок связан с 6-ступенчатой механической коробкой передач и полноприводной системой на передние колеса. Он позволяет разогнаться с 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды и достичь максимальной скорости 183 км/ч.
На сегодняшний день вышеупомянутая легкая гибридная механика была доступна только в максимальной версии. Чтобы стимулировать продажи этой новой модели, Hyundai решила также предложить ее для исполнения Essence. У него очень интересное соотношение между оборудованием и ценой.
В списке возможностей указываются: мультируль с регулировкой по высоте и глубине, кожаная ручка рычага переключения передач, регулируемая высота водительского сиденья, кресла с тканевой обивкой, наружные зеркала с подогревом и электрорегулировкой, 15-дюймовые стальные диски, кондиционер с ручным управлением, круиз-контроль и т.д.
Новый Bayon будет конкурировать с лучшими дешевыми внедорожниками из сегмента B. Модель, специально разработанная для европейских водителей.
Читайте также о том, что компания Hyundai начала принимать заказы на семиместную версию Creta.
По теме
Серийное производство нового Hyundai Bayon уже началось. Новый внедорожник Hyundai производится на заводе в Турции и вскоре будет штурмовать европейские дилерские центры. Однако по мере того, как начинаются поставки долгожданной замены Hyundai i20 Active, бренд продолжает улучшать свой недавно выпущенный модельный ряд.
Под капотом новинки находится 1,0-литровый бензиновый двигатель T-GDi мощностью на 100 л.с. и 172 Нм, электрифицированный с помощью 48-вольтовой технологии легкого гибрида (MHEV). Блок связан с 6-ступенчатой механической коробкой передач и полноприводной системой на передние колеса. Он позволяет разогнаться с 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды и достичь максимальной скорости 183 км/ч.
Утверждает средний расход 5,1 литра на 100 км и выбросы CO2 121 г/км в соответствии с циклом WLTP.
На сегодняшний день вышеупомянутая легкая гибридная механика была доступна только в максимальной версии. Чтобы стимулировать продажи этой новой модели, Hyundai решила также предложить ее для исполнения Essence. У него очень интересное соотношение между оборудованием и ценой.
В списке возможностей указываются: мультируль с регулировкой по высоте и глубине, кожаная ручка рычага переключения передач, регулируемая высота водительского сиденья, кресла с тканевой обивкой, наружные зеркала с подогревом и электрорегулировкой, 15-дюймовые стальные диски, кондиционер с ручным управлением, круиз-контроль и т.д.
Новый Bayon будет конкурировать с лучшими дешевыми внедорожниками из сегмента B. Модель, специально разработанная для европейских водителей.
Читайте также о том, что компания Hyundai начала принимать заказы на семиместную версию Creta.