Обновлённый Lada Largus послужил базой дня нового фургона-рефрижератора
Новую модификацию «Ларгуса» представила компания из Нижнего Новгорода. Фирма небольшими партиями выпускает грузовики на базе вазовских «Лад».
Компания Промтех» успела превратить цельнометаллический фургон Lada Largus FL в рефрижератор. Новинка получила имя Largus FL Prima. Чтобы получить новую модификацию, нижегородским специалистам пришлось оставить заводской фургон без задней части.
После чего был укреплён пол, а освободившееся место заняла особая надстройка с каркасом из алюминия, обшивкой сэндвич-панелями и холодильником. Его объём достигает шести кубометров, а заявленная грузоподъемность приблизилась к цифре в 750 килограммов. Этого хватит, чтобы перевезти сразу 4 паллеты стандартных размеров.
Полная масса нового фургона - всего две тонны. А это значит что «Прима» может въезжать в границы третьего транспортного кольца в Москве без необходимого разрешения. Благодаря задней пневмоподвеске новая модификация рестайлингового «Ларгуса» сможет очень бережно транспортировать хрупкие товары, для которых важен температурный режим.
Нужные значения выставляет сам водитель прямо со своего водительского места. Largus FL Prima оценили в 1,7 млн рублей. Планируется, что каждый год с конвейера будут сходить около тысячи таких машин.
Ранее наш портал рассказывал, что «АвтоВАЗ» разрабатывает собственные системы помощи водителю ADAS. Если проект удастся успешно реализовать, то вазовские легковушки начнут следить за полосой движения, идентифицировать дорожные знаки и пр.
По теме
После чего был укреплён пол, а освободившееся место заняла особая надстройка с каркасом из алюминия, обшивкой сэндвич-панелями и холодильником. Его объём достигает шести кубометров, а заявленная грузоподъемность приблизилась к цифре в 750 килограммов. Этого хватит, чтобы перевезти сразу 4 паллеты стандартных размеров.
Полная масса нового фургона - всего две тонны. А это значит что «Прима» может въезжать в границы третьего транспортного кольца в Москве без необходимого разрешения. Благодаря задней пневмоподвеске новая модификация рестайлингового «Ларгуса» сможет очень бережно транспортировать хрупкие товары, для которых важен температурный режим.
Холодильная установка поддерживает температуру в пределах «плюс» 12 - «минус» 20 градусов.
Нужные значения выставляет сам водитель прямо со своего водительского места. Largus FL Prima оценили в 1,7 млн рублей. Планируется, что каждый год с конвейера будут сходить около тысячи таких машин.
Ранее наш портал рассказывал, что «АвтоВАЗ» разрабатывает собственные системы помощи водителю ADAS. Если проект удастся успешно реализовать, то вазовские легковушки начнут следить за полосой движения, идентифицировать дорожные знаки и пр.