Лишь половина гонщиков в заезде на мини-байках эндуро добрались до финиша

Около 60 или около того мотоциклов (плюс-минус) выстроились в линию, чтобы соревноваться в день, разделенные на три разных класса. Был класс юниоров, для юных гонщиков. Было также два отдельных класса для гонщиков с полной подвеской и хардтейлов (которым разрешалось иметь переднюю подвеску). 


Хотя команда надеялась подняться на подиум в этом году, к сожалению, этого не произошло из-за таких вещей, как цепь, которая постоянно пыталась соскочить с задней звездочки. Кроме того, гонщику пришлось удерживать коленом незакрепленный карбюратор прямо во время движения.

Как блогеры позже отметили, таких вещей можно было бы избежать, если бы у них был день или два, чтобы как следует встряхнуть и протестировать мотоцикл перед тем, как отправиться в гонку. Устранение мелких неполадок и настройка мотоцикла были бы несомненным плюсом - и это то, что команда планирует сделать правильно для соревнований следующего года.

Истощение было довольно серьезным, и, возможно, около половины гонщиков (или, возможно, меньше) фактически закончили гонку в конце.




Читайте также о том, что Джакомо Агостини резко критикует современную MotoGP.