«Мерседес» снова испытывает проблемы с дельфинированием на Гран-при Сингапура
Считалось, что эта трасса очень хорошо подходит команде «Мерседес». Однако пока все складывается далеко не так гладко.
Первые тренировки перед Гран-при Сингапура позади, и можно сделать первые выводы. После первой части казалось, что главным фаворитом станет «Мерседес». Однако во второй части в «Феррари» и «Ред Булл» смогли прибавить, а вот немецкая команда осталась при своих.
Одной из причин стало возвращение дельфинирования. Льюис Хэмилтон, который побеждал в Сингапуре 4 раза, сказал, что машина ведет себя неровно. Видимой прибавки в скорости он не видит. Сам Льюис оценил отставание от лидеров как стандартное для этого сезона.
При этом семикратный чемпион отметил, что из-за сильной тряски после сессии испытывал головную боль. Однако проблем со спиной пока нет. При этом у Джорджа Расселла положение немного лучше. Сам Джордж отметил высокую скорость Шарля Леклера в имитации гоночного темпа.
Ранее наш портал рассказывал о результатах первого дня свободных заездов Гран-при Сингапура. Лучшими стали пилоты «Феррари».
По теме
Одной из причин стало возвращение дельфинирования. Льюис Хэмилтон, который побеждал в Сингапуре 4 раза, сказал, что машина ведет себя неровно. Видимой прибавки в скорости он не видит. Сам Льюис оценил отставание от лидеров как стандартное для этого сезона.
При этом семикратный чемпион отметил, что из-за сильной тряски после сессии испытывал головную боль. Однако проблем со спиной пока нет. При этом у Джорджа Расселла положение немного лучше. Сам Джордж отметил высокую скорость Шарля Леклера в имитации гоночного темпа.
Расселл заявил, что «Мерседес» очень чувствителен к качеству дорожного полотна, поэтому настройки приходится менять постоянно.
Однако выводы по свободным заездам в Сингапуре делать сложно. Ведь на этой трассе сложно собрать идеальный круг, когда одновременно едут много болидов.Ранее наш портал рассказывал о результатах первого дня свободных заездов Гран-при Сингапура. Лучшими стали пилоты «Феррари».