Арктический вездеход «Русак» протестировали в Архангельске
Нижегородскими техническим институтом был создан автомобиль для транспортировки пассажиров и грузов на Крайнем Севере.
Особенностью машины являются моторы, которые работают даже при низких температурах (в -60 градусов Цельсия). «Русак», невзирая на внушительные размеры, без проблем проходит как полное бездорожье, так и городские дороги.
Представители производителя в беседе с агентством pomorie сказали, что с виду грозное авто вполне комфортабельно и удобно в использовании. По их словам, с управлением разберётся даже новичок.
Автомобиль имеет двойные подогреваемые стеклопакеты, в свою очередь, кузов полностью утеплён. Максимальная скорость машины составляет 60 км, при этом по снегу она может передвигаться на скорости от 15 до 25 км.
Ещё одной отличительной чертой «Русака» будет возможность его эксплуатации в воде за счёт колёс сверхнизкого давления и водомётного движителя.
Как силовые установки используются двигатели внутреннего сгорания, приводящиеся в движение генераторами. Кстати, именно электромоторы заставляют «Русака» двигаться.
Помимо этого ранее отмечалось, что российский вездеход «ШЕРП» будет работать в Арктике: доставлять грузы, укладывать кабель, а ещё с его помощью будут проходить геологоразведки.
По теме
Представители производителя в беседе с агентством pomorie сказали, что с виду грозное авто вполне комфортабельно и удобно в использовании. По их словам, с управлением разберётся даже новичок.
Автомобиль имеет двойные подогреваемые стеклопакеты, в свою очередь, кузов полностью утеплён. Максимальная скорость машины составляет 60 км, при этом по снегу она может передвигаться на скорости от 15 до 25 км.
Ещё одной отличительной чертой «Русака» будет возможность его эксплуатации в воде за счёт колёс сверхнизкого давления и водомётного движителя.
Как силовые установки используются двигатели внутреннего сгорания, приводящиеся в движение генераторами. Кстати, именно электромоторы заставляют «Русака» двигаться.
Авто можно использовать как в условиях Севера, так и жителям отдалённых российских регионов.
Помимо этого ранее отмечалось, что российский вездеход «ШЕРП» будет работать в Арктике: доставлять грузы, укладывать кабель, а ещё с его помощью будут проходить геологоразведки.