Автоновости 14 Декабря, 2019

Показана история фар Mercedes-Benz в преддверии дебюта EQS

Немецкая компания постоянно внедряет новые технологии, улучшая свои автомобили, что касается и фар.

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz решил напомнить о своём прошлом, а именно — показал на изображениях историю фар своих автомобилей. Первая модель компании использовала свечи, сообщается, что они обеспечивали всего «несколько метров видимости» и сделали вождение в темноте «чем-то вроде приключения». Технология освещения постепенно улучшалась, и Mercedes 1901-го года получил ацетиленовые фонари, дающие немного больше света в сравнении с прошлой моделью. Однако значительная модернизация произошла в 1910-ом году, когда были введены аккумуляторные фары. Водителям больше не приходилось вручную зажигать и гасить фонари.

Mercedes опубликовал тизер на электрический седан премиум класса EQS

В 1920-ых годах огромную популярность стали обретать электрические фары, и Mercedes-Benz начал развиваться в этом направлении. Уже в 1934 году 500K имели лампы Bilux с двумя нитями накала.

Далее продолжительное время технология фар оставалась практически неизменной. А в 1971-ом году компания представила автомобиль R107 SL, ставший первой машиной с лампами H4. Они были первыми, в которых использовалась галогенная технология. В результате была удвоена ночная видимость.

Модель E-Class 1995 года первой получила ксеноновые фары. Оптика также была значительным улучшением по сравнению с галогеновыми предшественниками. Ксеноновые фары работали гораздо дольше и потребляли меньше энергии, при этом производя в 3 раза больше света.

Позже они уступили место светодиодам, и CLS 2010-го года стал первым автомобилем, который оснащался динамическими светодиодными фарами. Данная модель оснащалась адаптивным дальним светом, что также являлось "прорывом".

В 2013-ом году представили S-Class, ставший «первым в мире транспортным средством, которое обходилось без лампочек». Вместо них он полностью оснащался светодиодами.

С тех пор светодиодные фары постоянно улучшались, и Mercedes-Benz отметили, что каждая фара в Е-Class 2016-го года имеет 84 индивидуально управляемых светодиода, а не 24, как было CLS всего 2 года назад.

Стоит ожидать продолжения данной тенденции, поскольку в предстоящем EQS будут установлены высокотехнологичные фары, по словам немецкой компании. Автопроизводитель не сообщал подробностей, однако отметил, что концепция Vision EQS имеет цифровую решетку радиатора с 940 отдельными светодиодами.

В то же время на тестах был замечен прототип электрического кроссовера Mercedes EQB. Ожидается, что новинка дебютирует во второй половине следующего года, а старт продаж начнется к 2021 году.