13 Декабря, 2019
Honda разработала гоночный Civic Type R за 5,6 млн рублей
Корпорация Honda продемонстрировала Civic Type R, который построили в рамках клиентской гоночной программы HPD.
Поделиться:
Гоночный хэтчбек был подготовлен специалистами подразделения Honda Performance Development, он ориентирован на команды, принимающие участие в серии SRO TC Americas и любительских туринговых гонках.
Honda Civic Type R TC базируется на хэтчбеке Type R с некоторыми изменениями под технический регламент серии ТС. У машины остался простой кузов, в то же время появились новые детали, среди которых радиаторная решётка, капот с отверстиями для вентиляции и аэродинамический обвес. Турбодвигатель VTEC Turbo объёмом 2,0 литра настроен на производительность 274 – 335 л.с., к нему есть возможность подключения разных блоков управления.
Хэтчбек обзавёлся гоночным интеркулером, масляными радиатором, выпускным трактом HPD/Borla, дифференциалом повышенного трения HPD/Cusco в передней оси, 2-составными тормозными роторами HPD Girodisc диаметром 350 мм, топливным баком HPD/Pyrotect на 61 литр, сиденьями-ковшами и 6-точечными ремнями безопасности.
Купить подобное авто смогут лишь клиенты, имеющие действующую гоночную лицензию. При приобретении Civic Type R TC клиентам дополнительно открывается доступ к выделенной линии техподдержки.
К тому же недавно Honda показала новую версию Civic Sport Line. Дизайн новинки вдохновлён хэтчбеком Type R.
Honda Civic Type R TC базируется на хэтчбеке Type R с некоторыми изменениями под технический регламент серии ТС. У машины остался простой кузов, в то же время появились новые детали, среди которых радиаторная решётка, капот с отверстиями для вентиляции и аэродинамический обвес. Турбодвигатель VTEC Turbo объёмом 2,0 литра настроен на производительность 274 – 335 л.с., к нему есть возможность подключения разных блоков управления.
Хэтчбек обзавёлся гоночным интеркулером, масляными радиатором, выпускным трактом HPD/Borla, дифференциалом повышенного трения HPD/Cusco в передней оси, 2-составными тормозными роторами HPD Girodisc диаметром 350 мм, топливным баком HPD/Pyrotect на 61 литр, сиденьями-ковшами и 6-точечными ремнями безопасности.
Купить подобное авто смогут лишь клиенты, имеющие действующую гоночную лицензию. При приобретении Civic Type R TC клиентам дополнительно открывается доступ к выделенной линии техподдержки.
«Горячий» хэтчбек стоит 89 900 (примерно 5,6 млн рублей). В то же время за флагманский Type R TCR придётся заплатить 172 238 долларов (около 10,8 млн рублей).
К тому же недавно Honda показала новую версию Civic Sport Line. Дизайн новинки вдохновлён хэтчбеком Type R.
