Nissan GT-R превратят в экстремальный суперкар для обычных дорог

 Как отмечают в JRM, фирма разработает новый body-kit, а также воспользуется всем опытом, который был приобретён при разработке Nissan GT-R Nismo GT1 и GT3. У купе останется мотор VR38DETT объёмом 3,8 литра (производительность увеличат до 650 л.с.), однако модель лишится полноприводной системы. Место 6-диапазонного «робота» займёт секвентальная КПП, имеющая пневматические подрулевые лепестки. Динамические характеристики GT23 пока держатся в секрете.

  Помимо этого 2-дверка обзаведётся подвеской с возможностью регулирования клиренса и доработанными тормозными механизмами, 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми сзади. 

 Отмечается, что у клиентов будет возможность самостоятельно выбрать окраску кузова и каркас безопасности, а ещё предложить собственные версии персонализации. Набор Extreme состоит из новых аэродинамических составляющих, пневмодомкрата, а также повышает производительность мотора ещё на 100 л.с.








 Помимо этого недавно отмечалось, что электрический Nissan Ariya мог пополнить модельный ряд Infiniti. Однако в последнее время ситуация изменилась.