Ford получил патент на самое большое в мире лобовое стекло
У Ford имеется патент на новый дизайн крыши, который использует изогнутые балки для формирования лобового и заднего стёкол, покрывающих почти всю верхнюю область.
Подход приведёт к улучшению видимости и увеличит количество естественного света в салоне. План Blue Oval заключается в том, чтобы использовать несколько изогнутых балок для формирования структуры вершины и соединения их с обычными перилами крыши, создающими вертикальные стойки. Судя по изображениям, данный макет создаёт сравнительно небольшую часть, где отсутствует стекло, и место за передними креслами ради обширного внешнего вида.
Главное беспокойство в связи с тем, что материала для основной конструкции крыши очень мало – это, то как она выдержит ДТП, но патент даёт разъяснение этой ситуации. Как указывается в документе, арочная форма помогает распределению силы при боковом ударе. Также описывается использование «пальцев», которые будут прикреплять секции крыши к областям, находящимся дальше вниз по столбам, и такой метод закрепления делает конструкцию более прочной.
В патенте Ford описываются несколько методов построения конструкции крыши. Наиболее очевидный вариант – просто применить отдельные части и соединить их с вертикальными частями. Компания также может использовать аддитивное производство, чтобы сделать конструкцию цельной. Структура решётки обеспечит дополнительное преимущество, которое заключается в экономии массы при сохранении прочности.
Также ранее отмечалось, что новый Ford Bronco может получить съемную крышу. В редакцию агентства Ford Authority попали изображения с квадратной крышей внедорожника, с которой убрали верхнюю часть.
По теме
Главное беспокойство в связи с тем, что материала для основной конструкции крыши очень мало – это, то как она выдержит ДТП, но патент даёт разъяснение этой ситуации. Как указывается в документе, арочная форма помогает распределению силы при боковом ударе. Также описывается использование «пальцев», которые будут прикреплять секции крыши к областям, находящимся дальше вниз по столбам, и такой метод закрепления делает конструкцию более прочной.
В патенте Ford описываются несколько методов построения конструкции крыши. Наиболее очевидный вариант – просто применить отдельные части и соединить их с вертикальными частями. Компания также может использовать аддитивное производство, чтобы сделать конструкцию цельной. Структура решётки обеспечит дополнительное преимущество, которое заключается в экономии массы при сохранении прочности.
Тем временем, как патент Ford демонстрирует дизайн крыши на Mustang, корпорация утверждает, что она совместима со всеми типами транспортного средства.
Также ранее отмечалось, что новый Ford Bronco может получить съемную крышу. В редакцию агентства Ford Authority попали изображения с квадратной крышей внедорожника, с которой убрали верхнюю часть.