На АвтоВАЗе актуализировали задачи до конца года и сообщили вызовы следующего года
На встрече ТОП-500 главой АвтоВАЗа Ивом Каракатзанисом были подведены итоги деятельности компании за прошедшие 10 месяцев, актуализированы задачи до конца года, а также он сообщил о планах на следующий год. Об этом информирует агентство «ВА-Волжский Автостроитель».
По итогам 10 месяцев текущего года LADA расширила модельный ряд, выпустив на рынок несколько новинок. Помимо этого ведется работа над рестайлинговой LADA 4x4. Доля АвтоВАЗа на отечественном авторынке легковушек остается лучшей на протяжении 8 лет, однако нестабильна в связи с макроэкономическими и рыночными факторами и условиями. Да и объем самого рынка сокращается, который за 10 месяцев уменьшился на 2,4% к аналогичному периоду 2018-го.
Так, главные результаты деятельности фирмы за 10 месяцев этого года оказались неплохими. Но если ознакомиться с результатами компании более подробно, то на каждый положительный момент найдется свой недостаток. К примеру, с одной стороны на предприятии полностью выполняются коллективное соглашение, программы улучшения условий труда и обучения работников, с другой – инфраструктура завода по большей части не новая и нуждается в больших инвестициях в усовершенствовании, еще остаются проблемные вопросы в сфере охраны труда.
АвтоВАЗ модернизировал качество моделей во время гарантийного обслуживания, а на производстве получилось добиться успехов в развитии системы APW, но российская марка по-прежнему проигрывают своим конкурентам по определенным параметрам, в частности, по числу претензий от клиентов. Решение упомянутых руководителем компании проблем, по сути, и стало задачами до конца года.
Помимо этого недавно стало известно, что обновленная Lada 4×4 будет безопаснее нынешней. Об этом сообщило агентство «Лада.Онлайн».
По теме
Так, главные результаты деятельности фирмы за 10 месяцев этого года оказались неплохими. Но если ознакомиться с результатами компании более подробно, то на каждый положительный момент найдется свой недостаток. К примеру, с одной стороны на предприятии полностью выполняются коллективное соглашение, программы улучшения условий труда и обучения работников, с другой – инфраструктура завода по большей части не новая и нуждается в больших инвестициях в усовершенствовании, еще остаются проблемные вопросы в сфере охраны труда.
АвтоВАЗ модернизировал качество моделей во время гарантийного обслуживания, а на производстве получилось добиться успехов в развитии системы APW, но российская марка по-прежнему проигрывают своим конкурентам по определенным параметрам, в частности, по числу претензий от клиентов. Решение упомянутых руководителем компании проблем, по сути, и стало задачами до конца года.
По словам Ива Каракатзаниса, в 2020 году компании необходимо сконцентрироваться на оптимизации постоянных издержек, увеличение вовлеченности персонала, качестве и удовлетворенности потребителей, реализации новых проектов на должном уровне затрат, качества и сроков.
Помимо этого недавно стало известно, что обновленная Lada 4×4 будет безопаснее нынешней. Об этом сообщило агентство «Лада.Онлайн».