BMW 7-й серии (E32) получил двигатель V16...он находится в багажнике

 Было время, когда экологические нормы и стандарты по количеству выбросов не были тем важным ограничением, которого автопроизводители должны обходить за «три версты». Компании создавали свои по-настоящему монструозные модели без каких-либо ограничений. 70-е и 80-е годы прошлого века были той эпохой, когда мы видели уникальные автомобильные проекты, обладающие невероятных количеством лошадиных сил, рабочего объема двигателей, а также очень грозным и громким рыком. 
 

   Названный «Золотая рыбка» или «Секретная семерка», будущий концепт должен был быть быстрым и при этом предлагать достойные условия комфорта, чтобы на равных конкурировать с седана представительского класса от прямого конкурента баварцев – компании Mercedes-Benz. Через полгода был представлен рабочий прототип баварского супер-автомобиля, который использовал существенно модифицированный двигатель BMW M70 V12 – мотор получил четыре дополнительных цилиндра. Результатом стал 6,7-литровый двигатель V16 с усиленными и улучшенными внутренними компонентами, а также специальной системой управления двигателем, которая управляла двумя парами рядных «восьмерок». 408-сильный агрегат был соединен с механической коробкой передач на шесть скоростей. Такой автомобиль мог разогнаться до первой «сотни» за 6 секунд, а максимальная скорость составила 281 км/ч.

  Этот мотор V16 был длиннее по сравнению с V12, который находился под капотом обычного седана 7-й серии, не оставляя места для установки системы охлаждения. Это означало, что вся система охлаждения была помещена в багажник, вместе с «жабрами» из стекловолокна и воздушными «совками».





    Не так давно, наше издание писало о том, что компания BMW показала полицейские модели 745Le xDrive. Немецкая корпорация продемонстрировала седаны BMW 745Le xDrive, предназначенные для чешской полиции.