Нидерландский Donkervoort представил экстремальный карбоновый родстер
Новинка под названием D8 GTO-JD70 стала моделью, выпущенной в честь 70-летнего юбилей основателя компании Йоопа Донкервоорта. Кроме этого, она же стала самым мощным спорткаром в линейке бренда.
Donkervoort – известная в узких кругах компания, специализирующаяся на создании трековых спорткаров. В честь 70-летнего юбилея основателя был представлен новый экстремальный родстер с полностью карбоновым кузовом. Модель отличается самым мощным мотором в линейке компании, высокой динамикой, а также экстремальными боковыми перегрузками в поворотах, доходящих до отметки в 2g.
В качестве силового агрегата используется 2,5-литровый двигатель TFSI от Audi. Доработкой и настройкой занималась компания Bosch. Теперь он способен развивать до 420 лошадиных сил и 520 Нм крутящего момента. Причем эта мощность приходится на 700 килограммовый автомобиль. Таким образом, удельная мощность мотора составляет около 600 лошадиных сил на тонну массы. Подобным показателем может похвастаться только редкий автомобиль. В паре с мотором установлена пятиступенчатая «механика».
Динамические характеристики юбилейного родстера не разглашаются. Менее мощная версия D8 GTO-40 способна разгоняться до «сотни» за 2,7 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой в 280 км/ч.
Тем временем представлен трековый электрический родстер без крыши и дверей. Болгарская фирма Kinetik Automotive продемонстрировала собственную дебютную модель – электрический спидстер Kinetik 07, который базируется на шасси Caterham.
По теме
В качестве силового агрегата используется 2,5-литровый двигатель TFSI от Audi. Доработкой и настройкой занималась компания Bosch. Теперь он способен развивать до 420 лошадиных сил и 520 Нм крутящего момента. Причем эта мощность приходится на 700 килограммовый автомобиль. Таким образом, удельная мощность мотора составляет около 600 лошадиных сил на тонну массы. Подобным показателем может похвастаться только редкий автомобиль. В паре с мотором установлена пятиступенчатая «механика».
Динамические характеристики юбилейного родстера не разглашаются. Менее мощная версия D8 GTO-40 способна разгоняться до «сотни» за 2,7 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой в 280 км/ч.
Модель выйдет лимитированной серией в 70 экземплярах. Стоимость каждой модели составит от 163 636 евро, что примерно составляет 11 630 000 рублей по текущему курсу.
Тем временем представлен трековый электрический родстер без крыши и дверей. Болгарская фирма Kinetik Automotive продемонстрировала собственную дебютную модель – электрический спидстер Kinetik 07, который базируется на шасси Caterham.