Проведен краш-тест купе-кроссовера Renault Arkana

 Для тестов использовали самую доступную вариацию модели, имеющую мотор на 1,6 литра и 5-ступенчатую МКПП, а еще 4 подушки безопасности.  Краш-тест был основан на правилах протокола EuroNCAP, то есть, совершили фронтальное столкновение о 40%-е деформируемое перекрытие на скорости 64 км/ч.

  При фронтальном столкновении кроссовером Arkana была показана более высокая прочность конструкции кузова, чем у моделей, в основе которых лежит старая архитектура B0 (Logan, Sandero, Duster первая генерация и Lada XRAY). Снижение дверного проема произошло всего на миллиметр, в то же время дверь машины без проблем открылась, как и до удара.

 Телескопической рулевой колонкой в результате удара руль от водителя был отведен на 14 мм вперед. Напольным сварным швам удалось выдержать нагрузку, по этой причине не появились ни складки, ни разрывы. Подушками безопасности TRW и ремнями Autoliv с преднатяжителями свои функции были выполнены в полной мере. У манекена водителя зарегистрировали крайне низкий для ARCAP коэффициент HIC – это интегральный критерий повреждения головы – 193 единицы. 










 Помимо этого недавно на краш-тесте разбили электрический гиперкар Rimac, стоимость которого составляет 2,1 млн долларов (примерно 136 млн рублей).