BMW представил «заряженные» модели X5 M и X6 M

 X5 M и X6 M получили один и тот же двигатель V8 на 4 литра с двойным турбонаддувом и полный привод xDrive. В обычных версиях М отдача составляет 600 л.с. 750 Нм крутящего момента. Это больше на 33 л.с., чем развивали модели прошлого поколения. За счет таких характеристик новые X5 M и X6 M разгоняются до «сотни» за 3,9 секунды.

  Вариация Competition приводится в движение тем же мотором V8 на 4 литра с двумя турбинами, X5 M Competition и X6 M Competition выдают 625 л.с., в то же время крутящий момент остался прежним – 750 Нм. Вместе с 8-ступенчатой АКПП (такую же имеют стандартные модели М) X5 M Competition и X6 M Competition могут ускоряться до «сотни» за 3,8 секунды. Максимальная скорость составляет 250 км/ч.

 Однако скорость – не единственное, что отличает эти новые модели М от их стандартных аналогов. Разработчики спортивного подразделения улучшили подвеску, укомплектовав кроссоверы адаптивной настройкой подвески M и стандартом Active Stabilization (как M, так и M Competition). 



 Кроме того, используются увеличенные тормоза: передние диски на 395 мм с фиксированными 6-поршневыми суппортами и задние диски на 380 мм. X5 M и X6 M оснастили колесными дисками M Sport на 21 дюйм. У автомобилиста будет возможность выбирать 3 различных режима вождения: Comfort, Sport и Sport Plus.



 Компания BMW усовершенствовала не только экстерьер новинок, но и интерьер, добавив составляющие М. Так, новые модели укомплектовали специальной радиаторной решеткой, аэродинамическими боковыми зеркалами и увеличенным вентиляционным отверстием, а еще освещенными накладками на пороги. Разумеется, как и простые X5 и X6, модели М используют BMW Live Cockpit Professional со свежей версией мультимедийного комплекса iDrive, имеющего монитор на 12,3 дюйма.










Помимо этого недавно кроссовер BMW X1 обзавелся гибридным вариантом. Производительность авто с гибридной силовой установкой составляет 217 лошадиных сил и 284 Нм крутящего момента.