В сети напомнили об электрическом фургоне ВАЗ 2802-02 «Пони»
Отечественный автопроизводитель создавал самые оригинальные модели, среди которых и ВАЗ 2802-02 «Пони».
Как отмечается, 25 лет назад советскими инженерами был разработан городской фургон, которые имел 2 посадочных места, для перевозки товаров. Грузоподъемность модели ВАЗ 2802–02 «Пони», которая была примерно 2,5 метра в длину, составляла полтонны.
Главной особенностью модели являлось то, что под ее капотом находился 25-киловаттный электродвигатель. За питание отвечала никель-цинковая батарея массой 423 кг. Максимальная скорость электрического фургона составляла 74 км/ч. В то же время на одном заряде автомобиль был способен преодолеть дистанцию в 78 километров.
Спустя год разработок вышли две модификации электрокара: ВАЗ-2802-01 и 2802-02. Эти версии отличались друг от друга конструкцией, 2802-01 был одноместным и имел меньшую грузоподъемность.
Помимо этого недавно «АвтоВАЗ» напомнил о создании солидной модели ВАЗ-2116. Отмечается, что работа над дизайном кузова новинки началась еще в 2006 году.
По теме
Главной особенностью модели являлось то, что под ее капотом находился 25-киловаттный электродвигатель. За питание отвечала никель-цинковая батарея массой 423 кг. Максимальная скорость электрического фургона составляла 74 км/ч. В то же время на одном заряде автомобиль был способен преодолеть дистанцию в 78 километров.
Спустя год разработок вышли две модификации электрокара: ВАЗ-2802-01 и 2802-02. Эти версии отличались друг от друга конструкцией, 2802-01 был одноместным и имел меньшую грузоподъемность.
Чтобы снизать общий вес модели, инженеры массово использовали алюминий и пластмассу, а грузовой контейнер был сделан легкосъемным. Но, несмотря на 4 года усердных стараний, проект сочти сомнительным и отменили.
Помимо этого недавно «АвтоВАЗ» напомнил о создании солидной модели ВАЗ-2116. Отмечается, что работа над дизайном кузова новинки началась еще в 2006 году.