SCG Boot: внедорожник от американского миллионера по мотивам модели из 60-х
Джеймс Гликенхаус, глава американской Scuderia Cameron Glickenhaus показал на своей странице в Facebook серийную версию нового внедорожника. Модель создавалась по мотивам Hurst Baja Boot 60-х годов и способна проехать по маршруту внедорожной гонки Baja 1000.
В Сети раскрыли дизайн уникального нового внедорожника SCG Boot. Автомобиль готовится к серийному производству, но в мелкой серии. Новинка предназначена для любителей внедорожных соревнований, и уже в стоковом виде способна преодолеть полноценный маршрут гонки Baja 1000. Но благодаря специальному пакету доработок, она превращается в полноценный автомобиль для участия в соревнованиях.
SCG Boot, по своей сути является современной версией Hurst Baja Boot 60-х годов. Это прослеживается не только в дизайне, но и в принципах конструирования. Пока много подробностей не сообщается. Известно, что внедорожник получил спортивные амортизаторы Fox с внутренним перепускным клапанном, 37-дюймовые внедорожные покрышки, а также тормозные суппорты Wilwood Dynapro. Клиренс составляет 394 мм, а ход подвески равняется 480 мм.
Тем временем Haval представил новую версию рамного внедорожника H9. В рамках обновления модель получила блокировку переднего межколесного дифференциала.
По теме
SCG Boot, по своей сути является современной версией Hurst Baja Boot 60-х годов. Это прослеживается не только в дизайне, но и в принципах конструирования. Пока много подробностей не сообщается. Известно, что внедорожник получил спортивные амортизаторы Fox с внутренним перепускным клапанном, 37-дюймовые внедорожные покрышки, а также тормозные суппорты Wilwood Dynapro. Клиренс составляет 394 мм, а ход подвески равняется 480 мм.
В качестве силового агрегата будет использоваться 6,2-литровый мотор GM LT4 с механическим нагнетателем от Chevrolet Corvette Z06. Его мощность составляет 659 лошадиных сил и 881 Нм крутящего момента.
Тем временем Haval представил новую версию рамного внедорожника H9. В рамках обновления модель получила блокировку переднего межколесного дифференциала.