ТОП-5 спорткаров, которые еще могут: или в бой идут одни старики

 Редакция портала CarsWeek.ru решила составить рейтинг из пятерки самых надежных и актуальных суперкаров с возрастом более 15 лет. В рейтинге подобраны самые надежные и интересные модели, как по дизайну, так и по их истории. 



 На первом месте оказалась практически забытая модель Acura/Honda NSX 2003 года выпуска. На заре нового тысячелетия модель выделялась из массы суперкаров своей надежностью и выносливостью на трассе. Под капотом установлен 3,2-литровым DOHC VTEC V6 с увеличенными оборотами. Мощность мотора составляет 290 лошадиных сил и 224 Нм крутящего момента, что позволяло ему разгоняться до «сотни» за 4,7 секунды, при максимальной скорости в 280 км/ч. 

 Производство модели NSX началось еще в 1990 году, и она стала первой серийной машиной с титановыми шатунами и кованными поршнями. Дизайнеры черпали вдохновение в истребителях, в частности в кабине F-16 Falcon с 360-градусным обзором, и использовали ее в качестве темы дизайна для NSX. 

 Сейчас нередко можно встретить NSX с пробегом около 200 000 км, в котором все работает как часы. 



 На второе место попала легенда конца 90-х годов - Toyota Supra Turbo. В качестве силового агрегата используется легендарный 3,0-литровый 2JZ-GTE с двойным турбонаддувом, способным развивать до 320 л.с. и 315 Нм крутящего момента. Кроме надежности этот мотор способен предложить огромные возможности для форсирования. Вложив около 10 000 долларов, можно удвоить его мощность. 



 Тройку лидеров замыкает не менее интересный представитель конца прошлого и начала текущего тысячелетия – Nissan Skyline. После выхода первого фильма «Форсаж», эта модель стала мечтой многих мальчишек и мужчин. В нашем рейтинге идет речь о Skyline GT-R V · Spec II Nür, использовавшая лимитированную серию двигателя RB26DETT inline-6. Его мощность составляла 276 лошадиных сил и 391 Нм крутящего момента. Некоторые экземпляры по-прежнему используются в повседневной жизни с пробегом более 200 000 км. 



 На четвертом месте оказалась Subaru Impreza 22B STi 1998 года. Всего компания выпустила 424 экземпляра этой спецверсии. Разгон до сотни занимает всего 4,7 секунды. За счет ограниченности серии, его стоимость сейчас может достигать отметки более 100 000 долларов. 



 На пятом месте оказалась еще одна легенда – Porsche 911 Turbo 2003 года. Это уникальный автомобиль, предлагающий форму суперкара, надежность семейного автомобиля и практичность обычного седана. Это идеальный вариант для повседневного спорткара. А его надежность не вызывает вопросов. На этой версии использовался 3,6-литровый турбомотор, развивающий до 415 лошадиных сил и 530 Нм крутящего момента. 

Тем временем эксперты составили рейтинг из самых лишних опций в современном автомобиле. Встроенный ароматизатор и голосовой ассистент мало кому интересен в сегодняшнем виде.