Журналисты запечатлели седан Genesis G80 следующего поколения
Уже известно, что престижная новинка от южнокорейского бренда будет представлена в сентябре этого года. Автомобиль больше не будет предложен с мотором V8 – об этом рассказал генеральный директор южнокорейского автопроизводителя Genesis Манфред Фицджеральд.
Престижный бренд Genesis, который принадлежит компании Hyundai, решил, что пора прекращать продажи модели G80 с мотором V8. Ожидается, что безнаддувная 5,0-литровая силовая установка в этом автомобиле займет место V-образного двигателя. Самые последние на данный момент «шпионские» фотографии седана G80 следующего поколения любезно были предоставлены зарубежными автомобильными изданиями. Официальная презентация новинки намечена на сентябрь этого года.
Как сообщают наши друзья инсайдеры, генеральный директор южнокорейского бренда Genesis Манфред Фицджеральд заявил, что новое (второе по счету) поколение модели G80, которое начиналось как Hyundai Genesis второго поколения сохранит свой двигатель Lambda V6.
Последний доступен на автомобильном рынке Кореи с устаревшим атмосферным двигателем V8 мощностью 420 лошадиных сил. Но одно можно сказать с уверенностью – это конец для V-образной «восьмерки», речь идет о моторе без турбонаддува. Никаких дальнейших разработок больше не будет.
«Мы действительно должны уделять большое внимание современным тенденциям и законодательству. Так что не ожидайте дальнейшей работы над мотором V8», - сказал господин Фицджеральд.
Не так давно, наше издание писало о том, что в России подорожали премиальные седаны Genesis G80.
Как сообщают наши друзья инсайдеры, генеральный директор южнокорейского бренда Genesis Манфред Фицджеральд заявил, что новое (второе по счету) поколение модели G80, которое начиналось как Hyundai Genesis второго поколения сохранит свой двигатель Lambda V6.
По словам господина Фицджеральда, двигатель V8 будет продолжать использоваться в обновленной версии модели Genesis G90 еще несколько лет.
По теме
Последний доступен на автомобильном рынке Кореи с устаревшим атмосферным двигателем V8 мощностью 420 лошадиных сил. Но одно можно сказать с уверенностью – это конец для V-образной «восьмерки», речь идет о моторе без турбонаддува. Никаких дальнейших разработок больше не будет.
«Мы действительно должны уделять большое внимание современным тенденциям и законодательству. Так что не ожидайте дальнейшей работы над мотором V8», - сказал господин Фицджеральд.
Не так давно, наше издание писало о том, что в России подорожали премиальные седаны Genesis G80.