Корейский автогигант Hyundai заявил о своем участии в программе «Первый / Семейный автомобиль», которая стартовала с 1 марта текущего года. На поддержку льготного автокредитования государство направит 3 млрд рублей. Кампания будет реализована совместно с программой Hyundai Finance. Для получения льготных условий нужно внести взнос за автомобиль стоимостью менее 1 миллиона рублей. После этого государство внесет 10 процентов от полной стоимости (на Дальнем Востоке 25%), что позволит сократить сумму кредитных выплат.
Чтобы иметь право участия в программе «Первый автомобиль», у клиента до этого не должно быть оформленных на него машин. Также необходимо исключить заключенные договора по автокредитованию в этом и прошлом году.
Условиями программы «Семейный автомобиль» являются наличие двух и более несовершеннолетних детей и отсутствие автокредитов в 2018 и 2019 годах. По подсчетам агентства «АВТОСТАТ», в прошлом году в рамках господдержки было приобретено 13 тыс. новых авто. Компания Hyundai планирует дальше развивать направление кредитных продаж и довести долю автомобилей, купленных по таким программам до 60%.
Мы уже знаем, что серийное производство японского пикапа Nissan Navara следующей генерации будет налажено на заводе компании в Миссисипи. Пока что правда непонятно, когда это случится. Не известными остаются и подробности о тех нововведениях, которые произойдут с автомобилем.
Есть новый намек на то, что замена нынешнему Nissan Navara все же скоро будет представлена. Фред ДеПерез, вице-президент североамериканского отделения Nissan North America, говорит, что разработка долгожданной новинки «идет полным ходом». «Вы не будете разочарованы конечным автомобилем», - сказал Деперес.
Эта новость соответствует другим недавним новостям о предстоящем пикапе. В январе другой представитель Nissan сообщил зарубежному изданию Autoblog о том, что все работы над обновленным грузовиком «почти закончены». А еще в 2017 году вице-президент Nissan по планированию продуктов в Северной Америке Майкл Банс заявил, что предстоящая пикап «выглядит великолепно».
Нынешняя версия Nissan Navara относится к 2005 модельному году, что делает ее достаточно древней по стандартам нынешнего автомобильного рынка.
В 2009 модельном году было обновление, которое доработало моторную гамму и общий стиль оформления автомобиля. Когда Институт страхования безопасности дорожного движения проверил автомобиль 2017 модельного года, агентство оценило варианты King Cab и Crew Cab с маржинальным баллом - на один балл выше самого низкого балла.
Сегмент среднеразмерных пикапов в настоящий момент раскален, особенно это касается Ford Ranger и Jeep Gladiator. Пока не ясно, как Nissan собирается бороться за покупателя. Забавно, что несмотря на почтенный возраст нынешней генерации японского авто, по итогам 2018 года объем его продаж вырос на 7,1%.
Не так давно, наше издание писало о том, что в 2018 году экспорт автомобилей Nissan российского производства вырос наполовину.
Ксения Казеева
Василий Компаниец