Кроссовер Subaru XV получил гибридную версию с двухлитровым двигателем
Компания Subaru активно вливается в электрифицированный сегмент современного рынка. Пресс-служба анонсировала дебют кроссовера Subaru XV Hybrid с запасом хода на электротяге до 27 км, и максимальной скорости до 104 км/ч.
Америка опять получила особый автомобиль, больше не представленный нигде. Компания Subaru объявила о публичном дебюте гибридной модификации кроссовера XV Hybrid, показ которой состоится через несколько дней в рамках Лос-Анджелесского автосалона. Автомобиль получил литий-ионную батарею с емкостью 8,8 кВт/ч. Это позволяет обеспечить до 27 км пробега исключительно на электричестве, а также развить скорость до 104 км/ч без включения ДВС.
В основе подзаряжаемой гибридной системы ляжет 2,0-литровый «оппозитник», работающий в паре с двумя электромоторами, вариаторной трансмиссией и системой полного привода. Один из электромоторов работает в двух режимах: двигатель, или генератор. Второй электродвигатель имеет функцию рекуперации тормозной энергии.
Тем временем Subaru представила новую версию WRX STI. Модель с индексом TC380 была разработана в тесном сотрудничестве с раллистом Тошихиро Араи. Новая версия будет жестко ограничена 50-ю экземплярами.
По теме
В основе подзаряжаемой гибридной системы ляжет 2,0-литровый «оппозитник», работающий в паре с двумя электромоторами, вариаторной трансмиссией и системой полного привода. Один из электромоторов работает в двух режимах: двигатель, или генератор. Второй электродвигатель имеет функцию рекуперации тормозной энергии.
Аккумуляторная батарея установлена в багажнике, что сократило его объем на 138 литров. Помимо этого, в угоду топливной экономичности серьезно просела мощность автомобиля — 137 лошадиных сил, вместо 152 сил на обычной версии.
Тем временем Subaru представила новую версию WRX STI. Модель с индексом TC380 была разработана в тесном сотрудничестве с раллистом Тошихиро Араи. Новая версия будет жестко ограничена 50-ю экземплярами.