Рост импорта легковушек в Россию составил 19% за восемь месяцев
Отечественные аналитики обнародовали данные об импорте легковых автомобилей в нашу страну в период с января по август 2018 года. Об увеличении доли импортных авто на российском рынке эксперты заговорили еще весной: по итогам первого квартала был зафиксирован почти 20-процентный рост. При этом отмечалось, что последние десять лет доля импорта легковушек стабильно снижалась.
Специалисты «АВТОСТАТ» изучили объемы импорта легковых автомобилей за восемь месяцев 2018 года и пришли к выводу, что за отчетный период этот показатель вырос на 18,7%. По подсчетам аналитиков, с января по август в нашу страну было импортировано 186,1 тысячи машин, сошедших с конвейеров разных иностранных брендов. Общая стоимость легковых иномарок, по данным Федеральной таможенной службы, превысила 4,5 млрд долларов. Так, в последний месяц лета на территорию нашей страны было ввезено 23 700 автомобилей стоимостью 557,2 млн долларов. В июле эта цифра была немного выше.
Отрицательную динамику продемонстрировал сегмент импортных грузовиков, правда, уже в более глобальном плане. За период с января по август показатели импорта таких машин «просели» на 7,4 процентных пункта, остановившись на отметке в 15 700 экземпляров (1 млрд 309,6 млн долларов США).
Говоря об экспорте российских легковушек, эксперты делают акцент на стабильности. С начала года экспортная доля легковушек осталась на уровне 2017-го: около 57 200 машин (+0,2%). Общая стоимость такого количества транспортных средств составила 791,8 млн долларов. А вот экспорт грузовиков, напротив, может похвастаться ростом статистических показателей: за анализируемый период на внешние рынки отправили 8 400 автомобилей на сумму $191,4 млн (+3,6%).
Ранее сообщалось, что в августе Россия вошла в «пятерку» европейских рынков LCV, оставив позади Италию.
По теме
Отрицательную динамику продемонстрировал сегмент импортных грузовиков, правда, уже в более глобальном плане. За период с января по август показатели импорта таких машин «просели» на 7,4 процентных пункта, остановившись на отметке в 15 700 экземпляров (1 млрд 309,6 млн долларов США).
Несмотря на общий «минус», в «локальном» плане положительная динамика все-таки наблюдалась. Например, августовский показатель, по подсчетам аналитиков, превзошел результат июля 2018-го, достигнув отметки в 2 600 импортных грузовиков ($150 млн).
Говоря об экспорте российских легковушек, эксперты делают акцент на стабильности. С начала года экспортная доля легковушек осталась на уровне 2017-го: около 57 200 машин (+0,2%). Общая стоимость такого количества транспортных средств составила 791,8 млн долларов. А вот экспорт грузовиков, напротив, может похвастаться ростом статистических показателей: за анализируемый период на внешние рынки отправили 8 400 автомобилей на сумму $191,4 млн (+3,6%).
Ранее сообщалось, что в августе Россия вошла в «пятерку» европейских рынков LCV, оставив позади Италию.