Toyota Supra официально представят на автосалоне в Детройте
Согласно официальным данным, долгожданная презентация нового поколения японской легенды будет проходить в рамках автомобильного салона в Детройте, который состоится в начале следующего года. Надо сказать, что жителям Германии очень повезло – они уже сейчас могут оформить предварительный заказ на новую Toyota Supra.
Инженеры японского автопроизводителя Toyota, что называется, наносят последние штрихи на новое (второе по счету) поколение спортивного купе Supra, и это, по-видимому, происходит без участия специалистов компании BMW. Пару часов назад, на официальной странице бренда в социальной сети Facebook появилась заметка о том, что долгожданная презентация приемника спортивной легенды состоится на автомобильном салоне в Детройте (США). Мероприятие это будет проходить в начале следующего года. Сообщается также, что немецкие автомобилисты уже сейчас могут оформить предварительный заказ на новинку.
В остальном же, Toyota Supra и BMW Z4 будут существенно отличаться друг от друга. Главное конструктивное отличие заключается в том, что Z4 это родстер со складывающейся крышей, ну а Supra имеет кузов купе.
Являющийся по факту эволюцией концепта FT-1, который был показан в далеком 2014 году, новая Supra будет иметь меньший дорожный просвет, чем еще один спортивный автомобиль компании – 86. Даже без использования углеродного волокна , инженеры компании сумели придать купе тот же уровень жесткости, что и суперкару Lexus LFA.
Как и немецкий «кузен», Toyota Supra будет предлагаться с 4- и 6-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом, производства BMW, которые будут соединены с «автоматом» ZF. При отличном распределении веса 50:50 и снаряженной массе всего в 1 449 кг, новинка должна чувствовать себя вполне уверенно в крутых поворотах.
Вчера, наше автомобильное издание писало о том, что компания Toyota представила для России новую версию кроссовера Fortuner.
Несмотря на то, что новая версия японской Supra разделяет платформу с немецким родстером BMW Z4, эти два автомобиля должны иметь всего лишь несколько общих черт, включая размер колесной базы, ширину, а также расположение топливного бака и передней стойки.
По теме
В остальном же, Toyota Supra и BMW Z4 будут существенно отличаться друг от друга. Главное конструктивное отличие заключается в том, что Z4 это родстер со складывающейся крышей, ну а Supra имеет кузов купе.
Являющийся по факту эволюцией концепта FT-1, который был показан в далеком 2014 году, новая Supra будет иметь меньший дорожный просвет, чем еще один спортивный автомобиль компании – 86. Даже без использования углеродного волокна , инженеры компании сумели придать купе тот же уровень жесткости, что и суперкару Lexus LFA.
Как и немецкий «кузен», Toyota Supra будет предлагаться с 4- и 6-цилиндровыми двигателями с турбонаддувом, производства BMW, которые будут соединены с «автоматом» ZF. При отличном распределении веса 50:50 и снаряженной массе всего в 1 449 кг, новинка должна чувствовать себя вполне уверенно в крутых поворотах.
Вчера, наше автомобильное издание писало о том, что компания Toyota представила для России новую версию кроссовера Fortuner.