В Швейцарии придумали трехколесный Bicar - гибрид скутера, велосипеда и электрокара

Комментировать
Поделиться:
В Швейцарии придумали трехколесный Bicar - гибрид скутера, велосипеда и электрокара
 Студенты Цюрихского университета в Швейцарии придумали необычный транспорт, определить разновидность которого весьма проблематично. Bicar (именно так назвали свое детище талантливые разработчики) - это своеобразный гибрид скутера, велосипеда и электромобиля. О создании миниатюрного электрокара с тремя колесами вместо стандартных четырех, авторы проекта задумались еще три года назад, однако к разработке прототипа приступили сравнительно недавно. <br>

<br>
<div class="prenews">
     В планах на ближайшие несколько лет – получить одобрение ЕС, а также заручиться поддержкой спонсоров. Минимобилем уже заинтересовались некоторые швейцарские фирмы.
</div>
<br>
 По данным местных СМИ, футуристочной модели Bicar прочат будущее одного из самых востребованных автомобилей для каршеринга. Миниатюрный «гибирид» может ездить по городским дорогам круглый год со скоростью 45 км/ч. Кабина авто хоть и напоминает «кукольную», однако для одного человека весьма удобна.<br>
<br>
<img width="870" alt=" " src="/upload/medialibrary/464/4648c304a004d6310dd697f9182f84c1.jpg" height="417" title=" "><br>
<br>
Напомним, ранее австрийцы представили <a href="/news/News_in_the_world/496745/">робота-«парковщика»</a>, который умеет заряжать электромобили. Чтобы найти нужный кабель роботу требуется всего около 30 секунд, а дальше – дело техники.  <br>
25 Августа, 2018 г.

В McLaren рассказали о гоночной версии купе 720S GT3

Дорожную версию 720S впервые показали в 2017 году на Женевском автосалоне. Теперь же британская компания приступает к тестированию ее гоночной версии GT3 перед дебютными соревнованиями в следующем году.

 Производитель подтвердил, что новая модель, анонсированная в ноябре прошлого года, отправится на реальные трассы в Европе, Северной Америке и Ближнем Востоке в конце этого года. Именно там будет проводиться тестирование методик вычислительной гидродинамики, которые использовались при разработке автомобиля.   Спортивная версия, как и дорожная, располагает в моторном отсеке 4-литровым турбодвигателем V8. Его «гоночная» мощность пока держится в секрете. Однако известно, что работать агрегат будет с 6-диапазонной секвентальной КП. McLaren отмечает, что около 90% компонентов были изменены или оптимизированы для варианта GT3.   Автомобилю переработали подвеску и усилили тормоза. Также в наличии развитый аэродинамический обвес и каркас безопасности. Купе оснастили камерами заднего вида и системой мониторинга слепых зон.  «Разработка гоночного автомобиля - это оптимизация каждого компонента, а легкое моноблочное шасси MonoCage II идеальная основа для этого», - говорит глава компании Дэн Уолсмли. «Предоставление нашим клиентам возможности участвовать в гонках является неотъемлемой частью бизнес-стратегии McLaren Automotive, и мы стремимся поставлять исключительные автомобили GT».  McLaren также подтвердил стартовую цену для 720S GT3 - 444 000 фунтов стерлингов (около 570 000 долларов). Несмотря на то, что модель сделана на заказ, для клиентов она будет доступна в следующем году.    Ранее компания McLaren показала и рассказала об уникальной версии суперкара 600LT. Автомобиль полностью одели в карбон и запросили за него 363 500 долларов.

^

© 2007-2024.
Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года.
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477. Учредитель: Богачков Сергей Григорьевич. Главный редактор: С. Г. Богачков.
Электронная почта редакции: bogachs@yandex.ru. Телефон редакции: +7-915-979-14-25.
Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+