Компания Mercedes показала на видео испытания электрокара EQ C
Публичный дебют первого электрокара от концерна Daimler состоится уже в сентябре на Франкфуртском автомобильном салоне, однако сейчас более 200 прототипов проходят активные испытания. Компания решила выпустить видеотизер с тестовых поездок.
На официальном канале компании Mercedes-Benz в социальной сети YouTube появился тизерный ролик электрического кроссовера EQ C. На видео нам демонстрируют один из 200 тестовых прототипов, в полностью закамуфлированном виде. Однако уже видно, что серийный автомобиль будет похож по дизайну на текущую версию GLC.
Первый электрокар от Daimler будет выпускаться под дочерним брендом EQ, а первой моделью станет кроссовер EQ C. По мнению аналитиков — основным конкурентом для него станут Audi E-tron, Jaguar I-Pace и Tesla Model X. Также известно, что производство будет налажено на американском заводе компании в штате Алабама. В рамках начала серийного производства в завод будет инвестировано около миллиарда долларов. На данный момент на заводе собираются модели GLE, GLE Coupe, и GLS.
Напомним, что автомобиль будет построен на совершенно новой платформе, разработанной специально для электрокаров - Electric Vehicle Architecture (EVA). Эта платформа позволяет масштабировать модели в широком диапазоне, и станет основой как для кроссоверов, так и для седанов. Причем обширное применение алюминиевого сплава позволит значительно снизить массу.
Также предполагается, что полностью электрический кроссовер получит двухмоторную компоновку с максимальной мощностью от 400 до 600 лошадиных сил. Особенностью немецкого электрокара станет особая проводка и схема электропитания, которая позволит полностью перебрасывать крутящий момент с передней на заднюю ось за короткий промежуток времени. Это станет основой для новой интеллектуальной системы полного привода.
Разгон до «сотни», в рамках соответствия конкурентам, должен будет составить около 4,5 секунд и менее. Максимальная скорость, возможно, будет ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч, а запас хода составит не менее 500 км.
Тем временем Mercedes-Benz GLE презентовали представителям СМИ в главной дизайн-студии компании, расположенной в Зиндельфингене. Экспертам удалось узнать новые подробности внешнего вида модели.
Как уже сообщала компания, всего было выпущено 200 прототипов электрического кроссовера, которые сейчас находятся на стадии дорожных испытаний. Причем обширные тесты проводятся в разных странах и в разных погодных условиях. Это позволит полноценно проверить все узлы будущей новинки.
Первый электрокар от Daimler будет выпускаться под дочерним брендом EQ, а первой моделью станет кроссовер EQ C. По мнению аналитиков — основным конкурентом для него станут Audi E-tron, Jaguar I-Pace и Tesla Model X. Также известно, что производство будет налажено на американском заводе компании в штате Алабама. В рамках начала серийного производства в завод будет инвестировано около миллиарда долларов. На данный момент на заводе собираются модели GLE, GLE Coupe, и GLS.
Напомним, что автомобиль будет построен на совершенно новой платформе, разработанной специально для электрокаров - Electric Vehicle Architecture (EVA). Эта платформа позволяет масштабировать модели в широком диапазоне, и станет основой как для кроссоверов, так и для седанов. Причем обширное применение алюминиевого сплава позволит значительно снизить массу.
По теме
Также предполагается, что полностью электрический кроссовер получит двухмоторную компоновку с максимальной мощностью от 400 до 600 лошадиных сил. Особенностью немецкого электрокара станет особая проводка и схема электропитания, которая позволит полностью перебрасывать крутящий момент с передней на заднюю ось за короткий промежуток времени. Это станет основой для новой интеллектуальной системы полного привода.
Разгон до «сотни», в рамках соответствия конкурентам, должен будет составить около 4,5 секунд и менее. Максимальная скорость, возможно, будет ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч, а запас хода составит не менее 500 км.
Тем временем Mercedes-Benz GLE презентовали представителям СМИ в главной дизайн-студии компании, расположенной в Зиндельфингене. Экспертам удалось узнать новые подробности внешнего вида модели.