Обновленный седан Lexus ES получил российский ценник
Компания Lexus объявила о старте приема предварительных заказов на обновленный седан ES, поставки которого начнутся уже осенью. Начальный ценник составит 2 580 000 рублей, а топовая комплектация обойдется в 3 550 000 рублей.
Еще весной 2018 года была представлена обновленная версия седана Lexus ES. Несмотря на недавнюю презентацию, новинка уже анонсирована для российского рынка. Так, новый седан теперь доступен для предварительного заказа во всех дилерских центрах компании.
Обновленная версия 2018 модельного года построена на единой с Toyota Camry платформе GA-K (входит в семейство TNGA). По сравнению с прежней моделью, новый Lexus ES стал крупнее: колесная база выросла на 50 мм (до 2870 мм), а длина — на 65 мм (4980 мм).
На российский рынок автомобиль выйдет в пяти различных комплектациях, и с тремя атмосферными моторами. Однако система полного привода не предусматривается даже в качестве опции.
Под капотом можно будет встретить двухлитровый мотор с максимальной мощностью до 150 лошадиных сил, двигатель 2,5 литра (200 сил), а также 3,5-литровый мотор V6 с мощностью до 249 лошадиных сил. В паре с двумя старшими моторами будет работать современный восьмиступенчатый «робот», младший агрегат останется с трансмиссией от прежней версии.
Уже в базовой комплектации премиальный седан будет оснащаться десятью подушками безопасности, раздельной климатической системой, кнопкой запуска мотора, электрическим приводом регулировки передних сидений, фирменной информационно-развлекательной системой, панорамным люком и легкосплавными дисками на 17 дюймов.
В более дорогих комплектациях станет доступен фирменный комплекс электронных систем безопасности Lexus Safety System+, мультимедиа дисплей на 12,3 дюйма, система кругового видеообзора, проекционный дисплей на лобовом стекле, а также панорамная крыша и комфортабельные задние сиденья.
Тем временем Toyota придется провести масштабную отзывную кампанию, которая затронет около 115 000 автомобилей Lexus IS и GS. Причиной отзыва стала возможная утечка топлива и самовозгорание вследствие этого.
По теме
Обновленная версия 2018 модельного года построена на единой с Toyota Camry платформе GA-K (входит в семейство TNGA). По сравнению с прежней моделью, новый Lexus ES стал крупнее: колесная база выросла на 50 мм (до 2870 мм), а длина — на 65 мм (4980 мм).
На российский рынок автомобиль выйдет в пяти различных комплектациях, и с тремя атмосферными моторами. Однако система полного привода не предусматривается даже в качестве опции.
Под капотом можно будет встретить двухлитровый мотор с максимальной мощностью до 150 лошадиных сил, двигатель 2,5 литра (200 сил), а также 3,5-литровый мотор V6 с мощностью до 249 лошадиных сил. В паре с двумя старшими моторами будет работать современный восьмиступенчатый «робот», младший агрегат останется с трансмиссией от прежней версии.
Также отмечается, что следующая генерация Lexus ES стала значительно дороже, и теперь самая доступная версия стоит от 2 580 000 рублей, что на 345 000 рублей дороже предшественника. Причем топовая комплектация доступна за 3 550 000 рублей, что дороже аж на 560 000 рублей.
Уже в базовой комплектации премиальный седан будет оснащаться десятью подушками безопасности, раздельной климатической системой, кнопкой запуска мотора, электрическим приводом регулировки передних сидений, фирменной информационно-развлекательной системой, панорамным люком и легкосплавными дисками на 17 дюймов.
В более дорогих комплектациях станет доступен фирменный комплекс электронных систем безопасности Lexus Safety System+, мультимедиа дисплей на 12,3 дюйма, система кругового видеообзора, проекционный дисплей на лобовом стекле, а также панорамная крыша и комфортабельные задние сиденья.
Тем временем Toyota придется провести масштабную отзывную кампанию, которая затронет около 115 000 автомобилей Lexus IS и GS. Причиной отзыва стала возможная утечка топлива и самовозгорание вследствие этого.