7 Июня, 2018
Полностью электрический Lamborghini пока не планируется
Накануне стало известно о том, что компания Lamborghini пока не планирует выпускать какой-либо суперкар с полностью электрической силовой установкой из-за целевой аудитории, которая не расположена к серьезным изменениям в компании.
Поделиться:
Несмотря на то, что большинство автомобильных брендов все больше обращают свое внимание на электрифицированные автомобили, компания Lamborghini останется верна традициям. Об этом сообщил глава итальянского бренда Стефано Доминикали. С его слов стало понятно, что целевая аудитория предпочитает Lamborghini такими какие они есть, и замена привычных ДВС на электромоторы значительно навредит имиджу компании.
Напомним, что данный концепт предполагал четырехмоторную компоновку (по мотору на каждое колесо). Причем в качестве источника энергии предполагалось использовать не литий-ионный аккумулятор, а комплект суперконденсаторов, обеспечивающих высокую пиковую мощность и большой коэффициент рекуперации энергии.
Помимо всего прочего, на новой модели предполагалось использование нового типа композитного материала для кузова. Данный материал был бы способен выступать в качестве аккумулятора энергии, а также обладал бы способностью саморегенерации при помощи специального раствора, поступающего к поврежденным местам через микроканалы. Система активной аэродинамики на данном автомобиле уже не смотрится чем-то необычным, и предполагается как само собой разумеющийся элемент. Но данный проект отложен в дальний ящик.
Единственным исключением станет разработка современных и мощных гибридных систем, и первые из них будут применены уже в 2019 году. Первой моделью Lamborghini с гибридом станет кроссовер Urus.
Тем временем, Lamborghini анонсировала спортивную версию кроссовера URUS, который станет Lead Car монокубка Super Trofeo Europe, однако сам автомобиль пока не будет принимать участия в гоночных соревнованиях.
Таким образом компания официально заявила о том, что не намеревается в ближайшее время выпускать электрические суперкары. Причем представленный в 2016 году концепт электрокара Lamborghini Terzo Millennio, разработанный в сотрудничестве с Массачусетским технологическим институтом, пока останется в единственном экземпляре.
Напомним, что данный концепт предполагал четырехмоторную компоновку (по мотору на каждое колесо). Причем в качестве источника энергии предполагалось использовать не литий-ионный аккумулятор, а комплект суперконденсаторов, обеспечивающих высокую пиковую мощность и большой коэффициент рекуперации энергии.
Помимо всего прочего, на новой модели предполагалось использование нового типа композитного материала для кузова. Данный материал был бы способен выступать в качестве аккумулятора энергии, а также обладал бы способностью саморегенерации при помощи специального раствора, поступающего к поврежденным местам через микроканалы. Система активной аэродинамики на данном автомобиле уже не смотрится чем-то необычным, и предполагается как само собой разумеющийся элемент. Но данный проект отложен в дальний ящик.
Единственным исключением станет разработка современных и мощных гибридных систем, и первые из них будут применены уже в 2019 году. Первой моделью Lamborghini с гибридом станет кроссовер Urus.
Тем временем, Lamborghini анонсировала спортивную версию кроссовера URUS, который станет Lead Car монокубка Super Trofeo Europe, однако сам автомобиль пока не будет принимать участия в гоночных соревнованиях.
