Альянс Peugeot-Citroen отказывается от классических «автоматов» Aisin
По мере перехода альянса Peugeot-Citroen к производству частично электрифицированных автомобилей (гибридов), компания будет устанавливать коробки с двумя сцеплениями фирмы Punch вместо классических «автоматов» Aisin.
7 мая 2018 года французский альянс Peugeot-Citroen, в лице пресс-службы компании, был разослан пресс-релиз, в котором было сказано о том, что компания вскоре перейдет на коробки передач компании Punch Powertrain. Таким образом, стало известно, что в рамках перехода к производству частично и полностью электрифицированных автомобилей, альянс сменит надежные классические «автоматы» Aisin на коробки с двумя сцеплениями фирмы Punch.
По предварительной информации, в начале будут устанавливаться новые коробки e-DCT, предназначенные для автомобилей с системой «мягкого» гибрида. Новые коробки возможно будут производиться на одной из площадок концерна PSA в Китае. Тут стоит уточнить, что на данный момент Punch принадлежит китайскому холдингу Yinyi Group.
Эксперты считают, что отказ концерна PSA от автоматических коробок Aisin (владельцем компании является Toyota), и переход по сути к китайским трансмиссиям — это экономический ход текущего руководителя Карлоса Тавареса. К слову который не считает электрификацию автомобилей перспективным направлением, а электрификация всего модельного ряда — это, по его мнению, вынужденная мера из-за давления правительства. При этом, он является сторонником сокращения расходов, что кстати привело к прибыльности компании, и более дешевые коробки передач — это подходящий вариант для поднятия рентабельности.
Автор: Готовчик Дмитрий
По предварительной информации, в начале будут устанавливаться новые коробки e-DCT, предназначенные для автомобилей с системой «мягкого» гибрида. Новые коробки возможно будут производиться на одной из площадок концерна PSA в Китае. Тут стоит уточнить, что на данный момент Punch принадлежит китайскому холдингу Yinyi Group.
Причем, 1,2 литровые моторы PureTech уже и так поставляются с китайского завода. Поэтому не удивительно, что новые коробки передач также будут китайского производства.
Эксперты считают, что отказ концерна PSA от автоматических коробок Aisin (владельцем компании является Toyota), и переход по сути к китайским трансмиссиям — это экономический ход текущего руководителя Карлоса Тавареса. К слову который не считает электрификацию автомобилей перспективным направлением, а электрификация всего модельного ряда — это, по его мнению, вынужденная мера из-за давления правительства. При этом, он является сторонником сокращения расходов, что кстати привело к прибыльности компании, и более дешевые коробки передач — это подходящий вариант для поднятия рентабельности.
Автор: Готовчик Дмитрий