Volkswagen представил концептуальную модель пикапа Atlas Tanoak
В рамках открытия Нью-Йоркского автомобильного салона была продемонстрирована новая концептуальная модель большого внедорожного пикапа, построенного на базе современной версии Atlas (Teramont).
Концептуальный внедорожный пикап Volkswagen Atlas Tanoak был представлен в рамках Нью-Йоркского автомобильного салона, и является первым пикапом компании, построенным на модульной платформе MQB. Как было отмечено на презентации, новинка построена на базе удлиненной версии внедорожника Volkswagen Atlas (Teramont). Габариты пикапа значительно превосходят прототип, и составляют 5 438 мм в длину (что на 401 мм длиннее), ширина составляет 2 029 мм, высота — 1 844, при колесной базе в 3 259 мм, а клиренс достигает до 254 мм.
В качестве силового агрегата на пикапе установлен бензиновый мотор V6, с рабочим объемом 3,6 литра, способным развивать до 280 лошадиных сил и 361 Нм крутящего момента. В паре с мотором будет работать автоматическая трансмиссия на 8 ступеней, и фирменная система полного привода. Разгон до 100 км/ч занимает 8,5 секунды.
Volkswagen Atlas Tanoak также получил в свой комплект системой активного контроля тяги, что в паре с системой полного привода, позволяет обеспечить автомобилю до нескольких режимов передвижения, в том числе для серьезного бездорожья, в котором можно задействовать понижающий ряд трансмиссии.
В оснащении концептуального пикапа также входила полностью светодиодная головная оптика, дневные ходовые огни, уникальная задняя оптика, уникальные легкосплавные диски, с внедорожной резиной. В салоне будет установлена современная мультимедийно-навигационная система с интегрированной камерой заднего вида, полностью цифровая панель управления, а также фоновая подсветка салона, меняющая цвет в зависимости от выбранного режима движения.
Кроме того, в рамках автомобильного салона в Нью-Йорке была представлена новая версия спортверсии Volkswagen Atlas Cross Sport, который уже в 2019 выйдет в серийное производство, и возможно получит гибридную систему.
Автомобиль был показан несколько часов назад – официальная презентация состоялась сегодня, 28 марта, в рамках автосалона в Нью-Йорке. Старт продаж новинки на североамериканском рынке намечен на 2-полугодие 2018, ну а чуть позже модель доберется и до Европы.
Хотим отметить, что ранее, в семействе Audi A5 была модель, в названии которой присутствовало слово Sportback, однако не разу не было «заряженных» модификаций с индексом RS и приставкой Sportback. Таким образом представленный автомобиль является абсолютной новинкой от известного немецкого автопроизводителя.
Инженеры компании Audi оснастили автомобиль тем же битурбированным 6-цилиндровым силовым агрегатом, который приводит в движении актуальную версию другого немецкого 5-дверного фастбека Porsche Panamera. Как заявляют представители автомобильного бренда Audi, данное решение как нельзя лучше должно притянуть внимание покупателей к новому Audi RS5 Sportback.
Чем же «заряженная» версия RS5 отличается от обычного исполнения седана Audi A5? Отметим, что сама по себе, эта модель позиционируется как спортивное купе. Итак, Audi RS5 Sportback может похвастать ещё большими отверстиями для забора воздуха, другими бамперами спереди и сзади, аккуратным задним спойлером, диффузором, который находится также в задней части авто, а также другой выхлопной системой – её овальные патрубки нельзя не заметить.
Как и «стандартная» модификация RS5, новинка получила мощную V-образную «шестёрку» битурбо рабочим объёмом 2,9 литра и максимальной мощностью в 450 л.с. («потолок» крутящего момента равен 600 Нм). В качестве трансмиссии предложен 8-ступенчатый «автомат», который работает с фирменным полным приводом quattro. Кроме того, новинка также получила и перенастроенную подвеску, которая теперь стала на 7 мм ниже. С 0 до 100 км/ч авто может разогнаться за 3,7 секунды, ну а максимальная его скорость составляет 280 км/ч.
Уже в следующем году немецкий бренд Audi покажет новую версию «заряженной» модели Audi RS6, которая получит мотор с мощностью до 650 лошадиных сил, а также кузов универсала и седана.
Автор: Василий Компаниец.