Появились подробности о BMW i3S (видео)
Баварские инженеры в скором времени представят "заряженную" версию своего электромобиля.
Представив более мощный i3S, баварский автомобильный бренд BMW, возможно, представит миру первую «заряженную» модификацию своего электромобиля.
Шасси модели специально настроено для «заряженного» i3S, кроме того, инженеры компании BMW оснастили свою новинку спортивной подвеской, которая снижает высоту авто на 10 мм. Вместе с тем колея электромобиля стала на 40 мм шире для увеличения сцепления с дорогой.
Что ж, сможет ли «заряженный» BMW i3S подарить своему водителю те же ощущения от управления, что и «заряженные» модификации автомобилей, которые оснащены двигателем внутреннего сгорания? Ведь для этого у немецкой новинки всё есть – и мгновенный крутящий момент, особые настройки шасси и действительно низкий центр тяжести.
Отметим, что более быстрая версия версии i3 оснащена электродвигателем, максимальная мощность которого составляет 181 л.с. и 199 Нм крутящего момента (у базового варианта эти показатели составляют 168 л.с./184 Нм соответственно). При этом с 0 до 100 км/ автомобиль может разогнаться всего лишь за 6,9 секунды, ну а максимальная скорость такого электромобиля составит 160 км/ч.
Аккумуляторная батарея ёмкостью 33кВт позволяет полностью электрическому i3S путешествовать на расстояние до 300 км, сообщается, что измерения проводились по циклу NEDC. Примечательно, что по заверениям представителей баварского автомобильного бренда, при полностью заряженном аккумуляторе, автомобиль сможет преодолеть расстояние в 200 км. Автопроизводитель также предлагает двухцилиндровый бензиновый двигатель для увеличения дальности поездки.
Шасси модели специально настроено для «заряженного» i3S, кроме того, инженеры компании BMW оснастили свою новинку спортивной подвеской, которая снижает высоту авто на 10 мм. Вместе с тем колея электромобиля стала на 40 мм шире для увеличения сцепления с дорогой.
Что ж, сможет ли «заряженный» BMW i3S подарить своему водителю те же ощущения от управления, что и «заряженные» модификации автомобилей, которые оснащены двигателем внутреннего сгорания? Ведь для этого у немецкой новинки всё есть – и мгновенный крутящий момент, особые настройки шасси и действительно низкий центр тяжести.