«Авилон»: 5 марок автомобилей, на которые сложнее всего достать запчасти
В этот список попадают автомобили тех марок, что официально покинули российский рынок.
После ухода из России многих зарубежных автопроизводителей остро встала проблема с поиском и доставкой нужных для ремонта автозапчастей и комплектующих. В зону особого риска, по словам участников рынка, попали так называемые автомобили-сироты (речь о марках без официальных дистрибьютеров).
На какие авто сегодня сложнее всего найти запасные детали, в разговоре с Motor рассказал Сергей Паршиков из «Авилон». Эксперт включил в список марки Lifan, Zotye, Haima, а также отдельные модели Brilliance и Hawtai.
Автобренд Lifan покинул российский авторынок в 2022 году, в 2020 году компания проходила через стадии банкротства. Марка Zotye прекратила продажи в РФ еще раньше - в 2021 году. Первую попытку удержаться на авторынке России китайская Haima предприняла в период с 2011 по 2016 год. Вернулась в РФ марка в 2023-м, но уже в 2026-м почти прекратила свои продажи – в марте бренд Haima не продал в России ни одной машины.
Для автомобилей марок из «проблемной» пятерки крайне сложно найти кузовные детали. Также трудности возникают с доставкой элементов салона, бортовой электроники и крупных узлов. Ждать автовладельцам приходится от нескольких недель до нескольких месяцев, говорит топ-менеджер.
Ранее стало известно, что дилеры в РФ собирают заказы на новейший гибридный кроссовер Zeekr 8X, который недавно дебютировал у себя на родине.
Фото: Autohome.com.cn
По теме
На какие авто сегодня сложнее всего найти запасные детали, в разговоре с Motor рассказал Сергей Паршиков из «Авилон». Эксперт включил в список марки Lifan, Zotye, Haima, а также отдельные модели Brilliance и Hawtai.
Автобренд Lifan покинул российский авторынок в 2022 году, в 2020 году компания проходила через стадии банкротства. Марка Zotye прекратила продажи в РФ еще раньше - в 2021 году. Первую попытку удержаться на авторынке России китайская Haima предприняла в период с 2011 по 2016 год. Вернулась в РФ марка в 2023-м, но уже в 2026-м почти прекратила свои продажи – в марте бренд Haima не продал в России ни одной машины.
Для автомобилей марок из «проблемной» пятерки крайне сложно найти кузовные детали. Также трудности возникают с доставкой элементов салона, бортовой электроники и крупных узлов. Ждать автовладельцам приходится от нескольких недель до нескольких месяцев, говорит топ-менеджер.
На доступность запчастей в случае с теми же «китайцами» влияет степень развития дилерской сети, а еще складская программа, бесперебойная логистика и стабильные каналы поставок.
Ранее стало известно, что дилеры в РФ собирают заказы на новейший гибридный кроссовер Zeekr 8X, который недавно дебютировал у себя на родине.
Фото: Autohome.com.cn