Топ-5 китайских иномарок, которые стали хитами российской вторички

Вторичный авторынок, если сравнивать с рынком новых машин, меняется не так активно, однако доля китайских автомобилей уверенно растет и здесь. За минувший год доля марок из КНР превысила отметку в 5 процентов. По итогам первых трех месяцев 2026-го по китайским автобрендам количество предложений выросло больше, чем на 8%. Такую статистику привод «Российская газета» со ссылкой на подсчеты «Авто.ру». 

Структура предложения внутри сегмента китайских машин с пробегом заметно отличается от остального рынка. Для иномарок средний возраст преодолел отметку в 13 лет, китайский же подержанный автомобиль редко оказывается старше пяти лет. Средний пробег – около 70 000 километров.


Около половины всех выставленных на продажу «китайцев» попадают в ценовую категорию от 1,5 до 3 млн рублей. Автомобилям с прайсами 3-5 миллиона принадлежит доля в 15 процентов. На машины с ценником до 800 тысяч приходится почти четверть от всех объявлений. Только вот такие предложения  интересны лишь 14% пользователей сервиса.

В топ-5 по популярности в первом квартале «Авто.ру» включил Haval Jolion (со средним ценником 1,68 млн рублей), Geely Coolray (1,69 млн), Geely Monjaro (3,46 млн), Chery Tiggo 7 Pro Max (2 млн) и Haval F7 (2,16 млн). 

Ранее стало известно, какие семь автобрендов из Китая могут похвастаться самым доступным обслуживанием. Подборка марок из масс-маркета. 

Фото: Haval