Как станции для зарядки электромобилей загрязняют воздух сильнее, чем привычные АЗС

Неожиданное открытие было сделано исследователями Калифорнийского университета в США. Они изучили чистоту воздуха на 60 станциях быстрой зарядки электромобилей и сопоставили эти данные с показаниями в других похожих местах.


Их интересовали потенциально опасные частицы в воздухе, которые также известны как PM2.5. Они примерно в 30 раз меньше человеческого волоса.

По результатам исследований стало понятно, что фоновая концентрация PM2.5 в городе составляет от 7 до 8 микрограммов на кубический метр, а на автострадах или оживлённых перекрёстках она увеличивается примерно до 10–11 микрограммов. На заправочных станциях этот показатель составляет около 12 микрограммов на кубический метр, а на станциях быстрой зарядки для электромобилей — в среднем 15 микрограммов, а в пиковые моменты это значение доходит до 200.

Наиболее высокие уровни загрязнения были найдены в силовых шкафах самих зарядных устройств, а через несколько метров от них концентрация очень сильно падала.

Исследователи пришли к выводу о том, что эти крошечные частицы, образуются в результате повторного взвешивания частиц вокруг силовых шкафов DCFC. Шкафы преобразуют электроэнергию из сети в постоянный ток, необходимый для зарядки электромобилей, а также содержат вентиляторы для предотвращения перегрева. Считается, что эти вентиляторы поднимают в воздух пыль и частицы, делая воздух вокруг зарядных станций «грязным».

Не так давно, наше издание писало о том, что загрязняющий эффект от износа шин в 1000 раз хуже выхлопных газов.

Источник. Фото - carscoops