21 Мая, 2025
100 лет без заправки и ремонта: в Советском Союзе создали единственный автомобиль с ядерным двигателем, но проект свернули
В СССР создали единственный автомобиль с ядерным двигателем, но проект свернули
В СССР ядерная энергетика развивалась уверенными темпами до известного всем трагического события
Поделиться:
После открытия ядерной энергетики учёные не задумывались о её опасности. Конструкторы всей планеты говорили о колоссальных, как им тогда казалось, возможностях применения атомных реакторов.
В 1958 году компанией Ford был представлен макет атомного авто. Предполагалось, что простые американцы будут управлять машиной, приводимой в движение урановым реактором.
Но эта идея потерпела неудачу. Уменьшить до допустимых размеров обычный реактор подводной лодки S2W никому не удалось.
Однако о проекте узнал генеральный секретарь Никита Хрущёв. В СССР началась разработка отечественного аналога атомного автомобиля. Команда физика Александра Камнева спроектировала ключевой элемент машины — действующую силовую ядерную установку.
В 1965 году был создан опытный образец «Волга-атом» с мощностью двигателя в 320 л.с. В Североморске прошли испытания. Они показали, что авто сильно перегревалось. Были проблемы с торможением. Пришедший на смену Хрущёву Леонид Брежнев не проявил интереса к этой теме, проект был свёрнут, пишет «Русская семёрка».
Но от идеи ядерных реакторов на колёсах в СССР окончательно не отказались. Учёные создали мобильные установки для производства электроэнергии в труднодоступных районах. Однако в 1986 году после аварии на Чернобыльской АЭС с ядерной энергетикой стали более осторожными. Установки ликвидировали.
История с атомным автомобилем продолжилась в 2009 году. Тогда инженером из США Лоуренсом Кулесусом был показан концепт-кар машины, которая может работать сотню лет без заправки и ремонта. Необходим торий. Один грамм радиоактивного металла производит энергию, сопоставимую с 30 тыс. литрами бензина.
В России этого металла достаточно, чтобы занять лидирующие позиции на рынке атомных автомобилей. Тем более, что наработки уже имеются.
Ранее мы писали, что в РФ продается ГАЗ-21 "Волга" 1965 года в идеальном состоянии.
Фото: kolesa.kz
В 1958 году компанией Ford был представлен макет атомного авто. Предполагалось, что простые американцы будут управлять машиной, приводимой в движение урановым реактором.
Однако о проекте узнал генеральный секретарь Никита Хрущёв. В СССР началась разработка отечественного аналога атомного автомобиля. Команда физика Александра Камнева спроектировала ключевой элемент машины — действующую силовую ядерную установку.
В 1965 году был создан опытный образец «Волга-атом» с мощностью двигателя в 320 л.с. В Североморске прошли испытания. Они показали, что авто сильно перегревалось. Были проблемы с торможением. Пришедший на смену Хрущёву Леонид Брежнев не проявил интереса к этой теме, проект был свёрнут, пишет «Русская семёрка».
Но от идеи ядерных реакторов на колёсах в СССР окончательно не отказались. Учёные создали мобильные установки для производства электроэнергии в труднодоступных районах. Однако в 1986 году после аварии на Чернобыльской АЭС с ядерной энергетикой стали более осторожными. Установки ликвидировали.
История с атомным автомобилем продолжилась в 2009 году. Тогда инженером из США Лоуренсом Кулесусом был показан концепт-кар машины, которая может работать сотню лет без заправки и ремонта. Необходим торий. Один грамм радиоактивного металла производит энергию, сопоставимую с 30 тыс. литрами бензина.
В России этого металла достаточно, чтобы занять лидирующие позиции на рынке атомных автомобилей. Тем более, что наработки уже имеются.
Ранее мы писали, что в РФ продается ГАЗ-21 "Волга" 1965 года в идеальном состоянии.
Фото: kolesa.kz
