Renault намерена перерабатывать материалы аккумуляторов в огромных масштабах
Renault планирует стать первым автопроизводителем, который будет перерабатывать литий, кобальт и никель для производства новых аккумуляторов.
Renault планирует извлекать и перерабатывать литий и другие материалы из использованных аккумуляторов электрокаров. Если концерн достигнет своей цели, она станет первым европейским производителем, который начнет глобальную переработку аккумуляторных батарей.
Гендиректор экологического подразделения Renault «Будущее нейтрально» (TFIN) Жан-Филипп Бахо рассказал в интервью в Париже, что автоконцерн ведет «продвинутые» переговоры с экспертами фирмы по переработке материалов аккумуляторов.
Переработка материалов из применяемых аккумуляторов электрокаров приносит пользу не только окружающей среде. Важные металлы, используемые в аккумуляторах, составляют до 70% стоимости АКБ, что достигает до 40% от ценообразования электромобиля.
Читайте также о том, как у логотипа бренда Renault появилось отверстие по центру.
По теме
Гендиректор экологического подразделения Renault «Будущее нейтрально» (TFIN) Жан-Филипп Бахо рассказал в интервью в Париже, что автоконцерн ведет «продвинутые» переговоры с экспертами фирмы по переработке материалов аккумуляторов.
Переработка материалов из применяемых аккумуляторов электрокаров приносит пользу не только окружающей среде. Важные металлы, используемые в аккумуляторах, составляют до 70% стоимости АКБ, что достигает до 40% от ценообразования электромобиля.
Переработка этих металлов и использование их для выпуска новых аккумуляторов поможет концерну нарастить прибыль.
Подразделение Renault TFIN уже вступило на рынок. Сборка на автозаводе компании во Флинсе недалеко от Парижа завершится в следующем месяце, и предприятие переквалифицируется на сборку отчасти переработанных автомобильных компонентов и отремонтированных автомобилей. В этом году здесь также отремонтируют до 9000 аккумуляторов. Такие аккумуляторы и запчасти продаются с выгодой 30% по отношению с новыми деталями.Читайте также о том, как у логотипа бренда Renault появилось отверстие по центру.