Зачем этому Volkswagen нужны только 20 л.с. и странные задние колеса
В Сети показали достаточно странный автомобиль немецкой марки - у него всего лишь 20 лошадиных сил мощности и странные задние колеса. Необычное транспортное средство получило название Geparda.
Когда мы были подростками, мы все хотели получить водительские права. Некоторые смогли сесть за руль автомобиля всего в 14 лет, имея ученическое удостоверение, другим пришлось ждать, пока им исполнится 18. В Германии можно водить машину с 16 лет, получив водительские права А1. Однако вам не разрешено водить обычный автомобиль.
Он называется Geparda (по-немецки «гепард») и начинается как отличный Volkswagen! Миниатюрный хэтчбек претерпевает ряд изменений и становится трайком, попадающим в категорию L5e. Это не настоящий трехколесный автомобиль, поскольку на нечетной задней оси посередине находится так называемое «двойное колесо».
Вот почему задняя часть автомобиля выглядит парящей, если смотреть сбоку. Колесные обтекатели с огромной надписью «Geparda» напоминают нам о VW XL1, где дополнительные панели служили аэродинамическим целям. Задние колеса расположены близко друг к другу, поэтому его (ошибочно) относят к трехколесному транспортному средству.
Компания, создавшая Geparda, утверждает, что модифицировала шасси, чтобы улучшить устойчивость автомобиля после установки необычной задней оси. Спереди установлен стабилизатор H&R, а сзади — пружины Eibach, так что эта автомобильная диковинка должна быть менее крутой, чем что-то вроде Reliant Robin. Модифицированный можно рассматривать как конкурента Citroën Ami, Fiat Topolino и Opel Rocks-e, поскольку трио Stellantis может управляться и 16-летними подростками.
Не так давно, наше издание писало о том, что
Этот своеобразный хэтчбек создан для тех, кто хочет как можно скорее сесть за руль легально.
По теме
Он называется Geparda (по-немецки «гепард») и начинается как отличный Volkswagen! Миниатюрный хэтчбек претерпевает ряд изменений и становится трайком, попадающим в категорию L5e. Это не настоящий трехколесный автомобиль, поскольку на нечетной задней оси посередине находится так называемое «двойное колесо».
Вот почему задняя часть автомобиля выглядит парящей, если смотреть сбоку. Колесные обтекатели с огромной надписью «Geparda» напоминают нам о VW XL1, где дополнительные панели служили аэродинамическим целям. Задние колеса расположены близко друг к другу, поэтому его (ошибочно) относят к трехколесному транспортному средству.
Компания, создавшая Geparda, утверждает, что модифицировала шасси, чтобы улучшить устойчивость автомобиля после установки необычной задней оси. Спереди установлен стабилизатор H&R, а сзади — пружины Eibach, так что эта автомобильная диковинка должна быть менее крутой, чем что-то вроде Reliant Robin. Модифицированный можно рассматривать как конкурента Citroën Ami, Fiat Topolino и Opel Rocks-e, поскольку трио Stellantis может управляться и 16-летними подростками.
Не так давно, наше издание писало о том, что